«Пешком выгоднее ходить». Москвичи потребовали ввести бесплатный проезд на общественном транспорте

В Москве второй раз за год повысили цены на проезд на общественном транспорте. А после этого жители города стали замечать, что в автобусах участились рейды по безбилетникам. По словам очевидцев, пассажиров выпускали через переднюю дверь, а если ловили на неоплате, провожали в соседний автобус для оформления штрафа.

Такие рейды уже прошли на станциях «Ховрино», «Водный стадион» и «Выхино». Во время проверок контролеры выписали штрафы нескольким сотням пассажиров. Некоторых москвичей возмутило происходящее, и теперь они требуют, чтобы проезд на транспорте стал бесплатным. Другие же считают, что это странная инициатива. Публикуем их мнения.

— Я просто требую прекратить поборы за проезд в общественном транспорте и, соответственно, штрафовать за безбилетный проезд. Каждый работающий человек отчисляет налоги, которые идут в бюджет. Соответственно, рабочий человек этим налогом в бюджет уже оплатил свой проезд в общественном транспорте, — пишет посетитель сайта.

— Или сделать проезд, для лиц, проживающих в Москве 45 лет и более, наземный транспорт бесплатным. Учитывая те суммы, которые ими уплачивались, и те банковские проценты, которые получил Минтранс города, с уплаченных одним пассажиром денежных средств. Если посчитать с учетом затрат Минтранса, каждое такое лицо имеет право на бесплатный проезд, — поддерживает его другой.

— С такой инфляцией люди экономят каждую копейку, и неоплата проезда тоже входит в статью экономии, — пишет Гость.

— Проезд для москвичей должен быть в два раза дороже! В регионах нет «безлимиток», а здесь есть. С безлимиткой на 3 тысячи можно укататься, — считает другой пользователь.

— Бред какой! Цены на продукты растут не по дням, а по часам. А бесплатный проезд, очень даже платный, он оплачен нашими налогами за много лет, — отвечает ему Гость.

— Откуда у вас столько ненависти? У москвичей до фига бесплатных программ за счет других, — пишет посетитель сайта.

— Пешком давно выгоднее ходить. Как только большинство не будет платить, меньшинство, которых всё устраивает, тоже пойдет пешком или поедет на такси, так как ждать автобус станет невыгодно, — считает другой.

— И при бесплатном транспорте автобусы будут ходить еще хуже. И так возьмите любой маршрут. Три-четыре автобуса друг за другом, а потом 20 минут ждешь. Когда был вход только через первую дверь, транспорт лучше ходил, — считает Гость.

Некоторые же считают, что главный вопрос тут заключается не в том, чтобы «платить или не платить». А в том, сколько стоит проезд в соотношении со средними зарплатами.

— В СССР проезд был копеечный, было стыдно не заплатить, а сейчас цены на все растут, а зарплаты нет. Вопрос не в том, сколько должен стоить проезд, а в том, сколько люди могут за него заплатить. За этот год цены уже несколько раз подняли! Сколько можно? При этом вряд ли тем же контролерам и водителям повысили з/п. Куда деньги-то уходят? На бордюрчики? — пишет Гость.

— Если прикинуть, что средняя зарплата в СССР была 120 рублей, проезд стоил 5 копеек. То сейчас при средней зарплате в 50 000, проезд должен стоить 20 рублей, — отвечает ему другой.

— Если учесть, что в большинстве случаев реальная зарплата 27 тысяч рублей, то цена проезда 10 рублей выходит. И вот такую цену за проезд люди платили бы, — пишет третий.

— Можно купить безлимитный на месяц, там по 80 рублей на весь день выходит. Укатайся на любом транспорте. А на три месяца еще дешевле, около 60 рублей на весь день, — считает Гость.

Ранее мы писали, что за оплатой проезда следят и в подмосковных электричках. Проезд без билета считается административным правонарушением. Штраф — 1000 рублей. Но что будет, если отказаться показывать документы? А куда жаловаться, если контролер хамит и обыскивает вас? О тонкостях проверки безбилетников мы поговорили с Александром — администратором сообщества — о контролерах в электричках.