Владимир Путин дал старт строительству высокоскоростной магистрали

В четверг, 14 марта, глава Минтранса Виталий Савельев заявил, что сегодня стартовало строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Во время конференции с президентом России Владимиром Путиным чиновники рассказали, что скоростная дорога пройдет через 6 субъектов страны.

Кроме того, ВСМ позволит повысить туризм и деловую активность. Поезда будут двигаться со скоростью 400 км/ч, а время в пути от Москвы до Питера сократится с 4 часов до 2 часов 15 минут.

— Магистраль пройдет по территории шести субъектов Федерации, в которых проживает около 30 миллионов человек. Это порядка 20% всего населения России, — заявил президент России.

Для первой высокоскоростной магистрали Москва — Петербург нужно построить 44 специальных поезда. Всего понадобится до 250 составов. Строительством поездов, развивающих скорость до 400 км/ч, занимается уральский холдинг «Синара — транспортные машины» совместно с РЖД. Их будут собирать на заводе «Уральские локомотивы» в Свердловской области. Начнут этот процесс только в 2026 году.

Начало сборки первого образца запланировано на 2026 год. В 2027 году поезд должен быть готов, а в 2028 году запланировано получение сертификата соответствия. Реализация первого этапа ВСМ планируется до 2030 года.

Билеты на скоростной поезд Москва — Санкт-Петербург будут стоить 7700 рублей, заявили Сергей Собянин и глава Сбербанка Герман Греф. Генеральный директор РЖД Олег Белозеров ранее отмечал, что стоимость билета на ВСМ будет чуть дороже «Сапсана».

Первым планируют построить участок между Москвой и Питером. Его строительство начнут уже в этом году и планируют завершить в 2028-м. Обойтись работы могут в 1755,9 миллиарда рублей. Также, по данным «Фонтанки», для этого участка запустят 66 составов, каждый стоит по 5,3 миллиарда рублей.

Главный редактор интернет-издания «TR.ru — Транспорт в России» Павел Яблоков в разговоре с MSK1.RU рассказывал, что проект строительства ВСМ не только сложный и дорогостоящий, но это еще и большой вызов в технологическом плане. Он уточнил, что пользу от магистрали можно будет оценить только после открытия каждого ее участка.

— Например, постройка отдельного участка Москва — Тверь или Санкт-Петербург — Великий Новгород не даст примерно ничего, потому что основной пассажиропоток — между Москвой и Санкт-Петербургом. Даже построенная ВСМ всё равно как минимум первое время будет нагрузкой для бюджета. Выход на самоокупаемость произойдет не раньше 2038 года, — объяснял MSK1.RU транспортный эксперт.

Ранее мы уже рассказывали, какие скоростные трассы есть в России и сколько стоит по ним прокатиться с ветерком.