Пропадает с карт и не приходит. Тестируем автобус № 456 из Алтуфьево в Долгопрудный

— Каждое утро у меня начиналось с того, что мы играли в лотерею: придет или не придет автобус, — рассказала Наталья, которая позвонила в редакцию MSK1.RU с жалобой на автобус № 456.

Наталья — медработник, и ей очень важно приезжать на работу вовремя.

— У нас же через систему любое опоздание отображается, — объяснила она. — Я куда только ни обращалась, но когда три раза пишут, мол, «шины ломаются», это уже просто смешно.

Автобус № 456 едет от остановки у метро «Алтуфьево» до Долгопрудного.

Корреспондент MSK1.RU в рамках проекта «Контрольная поездка» прокатилась на автобусе в Долгопрудный в вечерний час пик, начав с первой остановки у метро «Алтуфьево». В этом репортаже она поделится своими впечатлениями и расскажет, что власти планируют сделать с этим маршрутом в будущем, а также поставит свою личную оценку: насколько пользование маршрутом похоже на ощущение, будто вы с другими пассажирами — селедки, запертые в банке?

Вечерний час пик, 18:50. Автобус должен прийти, согласно расписанию, в 19:05, следующий — в 19:29. Потом уже только в 19:56 и 20:28. На остановке стоят люди, но, как оказывается, лишь трое из них ждут именно нужный нам автобус — 456-й.

— Раз в год я езжу на нем. Обычно он нормальный, не сильно загруженный, но вот сейчас запаздывает, — рассказала Анна, стоявшая на остановке: она ждет его примерно с 18:45 — сейчас уже 19:04.

Сергей, стоящий неподалеку, оказался более опытным пассажиром автобуса № 456.

— Это неплохой автобус, но он часто ходит не по графику, не по расписанию. Вот сейчас 19:05, он должен быть, но, как видите, его нет, — сказал Сергей.

Пассажир добавил, что автобус едет, в основном, свободный, но если был большой интервал, то в салоне уже становится тесно.

Время шло, а автобус так и не приходил. Видимо, в этот день и случился тот самый «пробел», о котором говорили пассажиры. Но пробелы в таком «редком» расписании ощущаются особенно неприятно. Оказывается, что на этой же остановке есть еще один автобус до Долгопрудного: № 545. Он идет почти по такому же маршруту.

— Племянница всегда с работы на 456-м ездит, — рассказала Ульяна, ждущая автобус на остановке.

Альтернативным маршрутом с Алтуфьево (№ 545), как рассказала Ульяна, ее племянница не пользуется, но иногда ездит через «Речной вокзал» на 368-м.

— По расписанию сейчас, вроде как, едет, — показывает телефон Ульяна — там открыты «Карты». — Вот прошлый пропал, правда, и не пришел в итоге. Я просто не часто езжу на нем, обычно на машине. В один момент дети очень часто жаловались, но в данный момент не знаю, может, все наладилось уже.

Наконец, автобус приезжает — в 19:30. Получается, он действительно не пришел в назначенное время — в 19:05 — и приехал только к следующему времени, указанному в расписании.

Люди на остановке заползают внутрь, но в итоге даже с учетом «пробела» в расписании не заполняют его даже наполовину.

Как выяснилось, автобус не сильно пользуется спросом в вечерний час пик.

Как рассказала пассажирка Наталья, с «переполненностью» автобус не сталкивается, а самым досадным в работе автобуса остается, конечно, его соблюдение графика.

— Вечером я еще могу подождать полчаса, например, я не спешу. Утром это очень влияет. Обидно, мы же не в глуши живем, в Москве, в Подмосковье, — пожаловалась расстроенная Наталья.

Другими маршрутами пассажирка не пользуется — привыкла к этому, и идти к другим остановкам по утрам ей не с руки.

— Куда-то бежать, на другую остановку, это время, опять же, нервы, на работу приезжаешь уже в другом настроении, и вот так всегда. Я даже записываю себе в блокнот, когда автобус не приезжает, — рассказала Наталья. — В сентябре 4 раза на работу опаздывала.

Как объяснили корреспонденту MSK1.RU в Минтрансе Подмосковья, измерения загруженности салонов автобуса на маршруте № 456 проводятся ежедневно. Причем проверяют этот маршрут несколькими способами: выезжает дежурный специалист, смотрят камеры системы «Безопасный регион» и считают количество оплативших проезд пассажиров через данные валидатора.

Сейчас на маршруте работает шесть автобусов среднего класса с интервалом движения от 15 минут до 30 минут.

В ведомстве отметили, что этот автобус «относится к маршрутам с интенсивным пассажиропотоком», однако в ближайшее время добавление дополнительных автобусов на маршрут не планируется: количество автобусов, их интервал движения и действующее расписание составлено с учетом количества людей, использующих этот маршрут, добавили в Минтрансе Московской области.

В пресс-службе также уточнили, что у маршрута есть альтернативы: к примеру, автобус № 545, идущий в Долгопрудный с той же остановки, № 368 со станции Ховрино и № 472 со станции Сходненская.

Мнение корреспондента MSK1.RU: загруженность маршрута № 456 — 3 селедки в банке из 10. Это вполне нормальный маршрут, который устраивает пассажиров, но все жалуются на то, что он часто не соблюдает заявленное расписание. Впрочем, альтернативы маршруту есть.

Материал подготовлен в рамках проекта «Контрольная поездка». В нем мы испытываем на себе самые невыносимые маршруты, по мнению наших читателей. Вы недовольны автобусом в своем районе? Тогда мы приедем к вам.

Ранее мы рассказывали, как из-за строительства Бирюлевской линии метро изменится работа автобусов. Почитайте также, почему в Москве скорректируют цены на такси.