«Дороже, чем в Мадриде?»: москвичи перессорились из-за повышения стоимости проезда в городе

С 2 января в Москве подорожал проезд на общественном транспорте. Теперь одна поездка по «Тройке» и банковской карте обойдется дороже на 6 рублей. А в Подмосковье проезд подорожал с 1 января. MSK1.RU собрали всё, что известно о повышении тарифов.

Новости вызвали бурную реакцию москвичей: читатели возмутились новой стоимости. Как реагируют люди и причем здесь мадридское метро — в нашем обзоре.

Первые реакции последовали быстро, еще утром 2 января, когда со счетов москвичей стало списываться больше денег за поездку.

— Еду в электричке Ярославского направления. Проезд подорожал, не врут! Больше ничего не изменилось: грязные электрички, несоответствующие цене проезда, и сразу шесть контролеров. Видимо, в связи с повышением тарифа пришлось увеличить штат сотрудников, — пишет читатель.

Еще один комментарий — тоже от пассажира электрички.

— Жадность не знает границ! Цена билетов не соответствует качеству поездов и проезда в них. Особенно на МЦД-4, — делится впечатлениями Гость.

Кого-то из москвичей удивило и возмутило решение властей убрать билет «Единый» на 60 поездок. В дептрансе объяснили, что доля поездок по нему — всего 1%.

— Почему вдруг решили что проездной на 60 поездок мало востребован? Я именно им пользовался, и все мои знакомые пользовались этим тарифом. Где независимая экспертиза по этому вопросу? — спрашивает один из читателей.

— Точно так же раньше объявили невостребованными проездные на 5, 10 и 20 поездок. Всех переманили на Тройку более дешевым тарифом, а потом она подорожала, — отвечает ему другой житель Москвы.

Некоторые вспоминают, сколько проезд по «Тройке» стоил ровно год назад.

— На 2 января 2024 года минимальная цена по «Тройке» была 54 рубля, стала 63 рубля. Итого — рост 16,6%. И какую же нам правительство нарисует официальную инфляцию по итогам 2024 года? — спрашивает Гость.

Кто-то возразил, что проезд стоил 57 рублей, но нашелся человек, вспомнивший хронологию повышения стоимости проезда (возможно, автор исходного комментария).

— В январе 2024 года было 54 рубля. Потом повысили до 57 — и всё им мало, — напоминает читатель.

Некоторые иронизируют, называя повышение стоимости проезда коррекцией тарифов.

— Вот неправильно вы выражаетесь! Цены на транспорт не подняли, а просто скорректировали, как я прочитала сегодня в каком-то из официальных источников. А то вводите людей в заблуждение. Так что у нас во всём коррекция оказывается, — пишет жительница Москвы.

Некоторые читатели вообще написали, что столице нужен бесплатный проезд на общественном транспорте.

— Даешь бесплатный проезд в Москве! — коротко пишет один из посетителей сайта.

— Москва могла бы себе позволить не только бесплатный проезд на общественном транспорте, но еще и чистый ухоженный вид, а также социалку на высшем уровне. Вместо этого мы имеем бесконечный летний бордюринг, кучи грязного снега зимой, неубранные дворы и подъезды, повсеместную грязь, разоренные, закрытые и снесенные больницы, конские цены на ЖКУ и транспорт и тотальный контроль за всеми, — жалуется другой читатель.

Не будем описывать реакцию других москвичей (и не только) на эти предложения. Если в двух словах: и тут понеслось!

— У вас ничего не слипнется от бесплатного проезда? Зажравшимся москвичам сколько ни дай, всё мало. У вас психология халявщика, — парирует другой комментатор.

Дальше дискуссия, если ее можно назвать таковой, свелась к обсуждению налогов: неужели мы уже заплатили за проезд, когда отдали НДФЛ и другие налоги?

— Бесплатный проезд обойдется московскому бюджету всего лишь в 20% от расходов на «благоустройство». Основные источники доходов бюджета — это налог на доходы физлиц, налог на прибыль, который входит в стоимость товаров и услуг, и другие налоги. Мы уже оплатили свой проезд налогами, — считает Гость.

Ответ не заставил себя долго ждать.

Закончилось обсуждение ликбезом о том, какие налоги (и в какие бюджеты) платят россияне.

— Ставки НДФЛ и налога на прибыль (основные региональные налоги) устанавливает федеральная власть. А в этой статье обсуждаются тарифы на проезд, установленные московской мэрией. Разницу понимаете? Или, по-вашему, мы должны здесь требовать от московской мэрии снижения налогов, назначенных федеральной властью? А тарифы пусть растут дальше? — объясняет читатель.

Один из пользователей написал, якобы теперь транспорт в Москве стал дороже метро в столице Испании Мадриде.

— Забавно, московское метро уже стало дороже мадридского. И это при том, что доходы москвичей, пользующихся общественным транспортом, от заработков жителей Мадрида серьезно отличаются, — комментирует Гость.

— Потому что мадридцы выбирают как мэра, так и президента. И что-то мне подсказывает, что у испанских депутатов нет стольких льгот сколько у российских, — поддакивает другой Гость.

На это последовали справедливые ответы.

— Испания — монархия, главой государства является король. Но правящую партию выбирают граждане. Исполнительную власть возглавляет не президент, как в России, Франции, США и других президентских республиках, а председатель правительства, как в других европейских монархиях и парламентских республиках. Председателем правительства становится лидер победившей на выборах партии, — возражает другой посетитель сайта.

Нашлись и другие москвичи, которые обладают навыками факт-чека — проверки распространяемой информации.

— Не нужно быть знатоком Испании, чтобы погуглить тарифы на проезд для жителей Мадрида. Благодаря федеральным и местным субсидиям в 2025 году билет на 10 поездок будет стоить 6,10 евро, месячный абонемент, действующий на территории Мадрида 21,8 — 28,8 евро, молодежный абонемент — 8 евро, для пенсионеров и детей до 7 лет проезд бесплатный, — пишет житель Москвы.

Какая новость о Москве без рассказов, что москвичи якобы «зажрались»? Такие комментарии породили дискуссию о том, каково вообще жить в столице и «на какую зарплату в Москве жить хорошо».

— Опять бедные несчастные москвичи с доходами по 100 тысяч ноют, что им денег мало, — ерничает читатель.

— Это где такие доходы? Средняя — 50 тысяч, и попробуй устроиться еще и на такую! — отвечает ему Гость.

— 100 тысяч в месяц для Москвы небольшие деньги, — дополняет другой комментатор.

— В Москве ползарплаты съедает ипотека или съемное жилье. То, что остается, ненамного больше, чем в регионах, если вообще больше, — замечает еще один Гость.

Всё это выливается и в споры, кто коренной, а кто некоренной москвич.

— Ипотека или съемное жилье — признак «понаеха». Что вы все в Москву претесь? В других городах жилье в разы дешевле, вам там понты не позволяют брать ипотеку? Значит, вы сами виноваты, — с явной агрессией пишет один из пользователей.

— Ипотека и съемное жилье — это еще и признак увеличившейся продолжительности жизни. Не все москвичи хотят жить с родителями до своей старости, а государство квартиры уже давно не выдает, — парирует читатель.

А кроме мнений комментаторов, вы може прочитать о всем, что известно о повышении стоимости проезда в Москве и Подмосковье. О подорожании проезда в Москве стало известно в декабре. Тогда же власти объявили о повышении стоимости проезда в Подмосковье.

Руководитель дептранса Москвы Максим Ликустов объяснял, почему проезд дорожает и что будет, если сделать его бесплатным. MSK1.RU отследили динамику повышения стоимости проезда за последние 7 лет: смотрите, сколько он стоил в 2016 году.