«Останется трассой из ниоткуда в никуда». Что происходит в центре Москвы, где начали строить новую трамвайную линию

В центре Москвы у Комсомольской площади начали строить новую трамвайную линию. Ее планируют открыть уже в 2025 году. Из-за этого на проспекте Академика Сахарова и улице Маши Порываевой, где будут прокладывать рельсы, ограничили движение для автомобилей. До 30 июня там будут перекрывать одну-две полосы. А на участке проспекта Академика Сахарова от Сретенского бульвара и до Садового кольца — до 10 сентября.

О том, что сейчас происходит на месте строительства новой трамвайной линии, где она пройдет и сколько на это потратят, — в материале MSK1.RU.

На проспекте Академика Сахарова стоит с десяток строительных машин. Рабочие обнесли большие участки дороги и тротуара металлическими заборами, между которыми приходится лавировать москвичам. За этими щитами сейчас разбирают асфальт, плитку (ее сложили плитками на деревянные палеты) и меняют трубы.

На баннере говорится, что инженерные коммуникации по заказу ГУП «Мосводосток» восстанавливает компания «Профинжсети». Ниже маркером перерисовали дату окончания работ — с 2024 года на 25 марта 2025 года.

Однако госконтракта на проведение работ MSK1.RU обнаружить не удалось. При этом ГУП «Мосводосток» — главный заказчик у этой компании. Она брала тендеры на ремонт ливневой канализации на востоке и юге Москвы.

Принадлежат «Профинжсети» бизнесмену Вадиму Юзбашяну. За 2023 год фирма отчиталась о выручке в 924 миллиона рублей и чистой прибыли в 25 миллиона рублей.

В прошлом году запустили трамваи по улице Сергия Радонежского, а в этом собираются — по Трифоновской улице. Пути на проспекте Академика Сахарова и улице Маши Порываевой станут третьей за 43 года линией, которую построили в Москве. Только на первых двух участках восстанавливают прежде существовавшую инфраструктуру, а в районе Площади трех вокзалов ее строят впервые.

В адресной инвестиционной программе Москвы на 2024–2027 годы на трамвайную линию на проспекте Академика Сахарова и улице Маши Порываевой выделили суммарно 6,3 миллиарда рублей. Из них — 2,9 миллиона рублей на 2025 год.

Новая линия свяжет четыре радиальных трамвайных маршрута: № 13 до района Метрогородок, № 39 до станции метро Университет, № 3 до метро «Чертановская» и № 37 до метро «Новогиреево». После открытия нового участка их превратят в два диаметральных маршрута. Первый — № 3 пройдет от станции метро «Чертановская» через «Чистые пруды» и до Метрогородка. Второй — № 39 пройдет от метро «Университет» до станции «Новогиреево».

В департаменте транспорта также заявляли, что объединение маршрутов поможет сократить интервалы движения. Теперь трамвай придется ждать полторы-три минуты, вместо четырех-десяти.

Портал «Развитие наземного транспорта Москвы», который изучил проект магистрали, выделил главные изменения после открытия линии на проспекте Сахарова.

У выходов № 1 и № 2 со станции метро «Чистые пруды» установят посадочные платформы. Еще одну остановку сделают в начале проспекта Академика Сахарова у подземного перехода. Кроме того, платформы установят между ЖК RED7 и Центральным таможенным управлением, напротив бизнес-центра «Росбанк Плаза» на улице Маши Порываевой и под Каланчевским путепроводом. Там будут остановки для трамваев и автобусов.

Заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов говорил, что часть пути трамваи на проспекте Академика Сахарова будут проезжать на автономном ходу, не подключаясь к контактной сети.

Задумываться об открытии новой линии длиной 1,6 километра власти начали еще в 2016 году и в этом году объявили, что построят ее к концу 2023 — началу 2024 года. Тогда ГУП «Мосгортранс» заключил контракт на 7,5 миллиона рублей с компанией «Профгеопроект» на разработку предпроекта и проекта планировки трамвайной линии.

По словам урбаниста Аркадия Гершмана, с того времени было представлено несколько проектов, которые отменили. А проспект Академика Сахарова должны были реконструировать еще по программе «Моя улица».

— Эта линия должна убрать проблему трамвайного аппендикса у «Чистых прудов» — маршруты будут проходить центр насквозь. Плюс уже перегруженная «Комсомольская» не переварит запуск новых маршрутов городской электрички, трамвай же сможет взять часть нагрузки на себя. И сейчас на Сахарова вообще нет общественного транспорта — это не дело. В общем, всего 1,6 км линии, а столько плюсов! При этом возможность проведения митингов обещают оставить, — писал урбанист Аркадий Гершман.

Проспект Академика Сахарова был локацией, где не только проходили акции протеста, но и местом, где проводили мото- и велофестивали и музыкальные концерты. Из-за этого дорогу периодически перекрывали.

При этом Аркадий Гершман указал на несколько недочетов проекта. Урбаниста смутило заявление дептранса о том, что трамвай будет пересекать Садовое кольцо на батарейках, чтобы не замедлять движение машин.

— Как контактная сеть замедляет движение-то? — задавался вопрос он. — Судя по картинкам, нет ни зелени, ни дорожной диеты — проспект останется трассой из ниоткуда в никуда в центре города. Даже парковки с тротуара не убрали.

Также пока неизвестно, какие маршруты заработают на линии, которая пройдет у Площади трех вокзалов. Это следует из ответов дептранса на запросы москвичей.

Ранее MSK1.RU писал, что этим летом район Соколиная гора, который славится трамвайными маршрутами, планируют перекопать вдоль и поперек. Кроме того, мы рассказывали о том, как изменится Пресненский район после благоустройства в этом году и что сделают в Косино-Ухтомском, где построят мечеть.