Пересадка на D3 и две линии метро. Как на МЦД-1 строят станцию «Петровско-Разумовская»: репортаж

На севере столицы продолжают строить станцию МЦД-1 «Петровско-Разумовская». Мэр Москвы Сергей Собянин пообещал, что ее откроют в этом году. Она станет пересадочной на две линии метро и МЦД-3. MSK1.RU показывает, что происходит на стройплощадке будущей станции первого «диаметра».

О начале подготовки к строительству «Петровско-Разумовской» D1 объявили в конце мая 2020 года. Кстати, ее «сосед» на Ленинградском направлении существует с 1874 года. Новая станция на МЦД-1 расположена на границах Тимирязевского района и Марфино, между улицей Комдива Орлова и Локомотивным проездом.

Один из выходов с новой платформы расположен совсем рядом с вестибюлем одноименных станций метро (вход № 1). Его почти полностью остеклили, так что в здание будет проникать дневной свет.

Заглянем за забор. Активное строительство продолжается, поэтому благоустраивать территорию будут позже.

Платформа на МЦД-1 будет островной. Она изогнута по ходу движения поездов.

Платформа, в целом, построена. На ней будет навес. Навигационные элементы пока не установили.

Еще с другой стороны видно, что сходы на платформу уже построили.

Со стороны улицы Комдива Орлова сход на платформу тоже остеклили почти полностью. Но работы по отделке фасада еще продолжаются.

Отсюда, если присмотреться, видны другие детали. В здании конкорса — целые строительные леса, так что внутри также идет отделка. Уже смонтировали эскалаторный ход.

Это еще не все. Здание конкорса выходит к улице Комдива Орлова. От здания на несколько метров выступает козырек. А внутри видно, что смонтировали лестницы.

Начиная от «Савеловской», пересадки между МЦД-1 и серой веткой будут идти почти подряд (кроме «Дмитровской»): она есть и на соседней «Тимирязевской», будет и здесь. Однако это единственное пересечение МЦД-1 и МЦД-3.

А здесь также можно посмотреть на конкорс. Внутри пешеходную галерею еще предстоит отделать. Снаружи же у здания лежат стройматериалы.

А вот так платформа и конкорс выглядят из окна проезжающего поезда. Видно, что на платформу эскалаторы также уже смонтировали. На платформе лежат стройматериалы, а выходы с нее пока не отделали.

Кстати, не исключено, что в будущем на «Петровско-Разумовской» построят и вторую платформу — для еще одной пары железнодорожных путей Савеловского направления. Заделы под это оставили.

Со стороны улицы Комдива Орлова вывесили паспорт объекта. Если верить данным, строительство закончится в четвертом квартале этого года.

В начале апреля готовность станции составляла 78%, сообщал тогда мэр Москвы Сергей Собянин. В тот момент шла отделка помещений, установка инженерных систем, монтаж стеклянной «мозаики», также налаживали будущую работу лифтов и эскалаторов. По данным мэрии, к 2030 году платформой МЦД-1 будут пользоваться 11 тысяч человек в день.

В будущем ТПУ «Петровско-Разумовская» объединит не только две линии метро и два «диаметра». Там построят остановку для первой Высокоскоростной магистрали (ВСМ-1) в Санкт-Петербург, но она будет на Ленинградском направлении. Платформу МЦД-3 также передвинут ближе к метро, так что даже после открытия станции D1 работы на этом ТПУ продолжатся.

В одном из важных документов указано, что открыть станцию D1 должны в ноябре — график ввода объектов на МЦД подписали Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозеров. Читайте, когда откроют другие строящиеся станции. Еще на МЦД-1 (и МЦД-4) строят ТПУ «Беговая»: смотрите, как выглядела стройка. Из-за строительства «городского вокзала» на МЦД-2 изменения будут в Царицыно. Кстати, смотрите, как начинают строить Бирюлевскую линию метро.