перейти к публикации
5 комментариев к публикации

ЦППК проведет капитальный ремонт 44 вагонов электричек ЭД4М в Москве и области

5 августа 2025, 15:42
Гость
Гость
5 августа 2025, 22:13
Лучше бы все окна сделали открывающимися. И дешевле, и воздух был бы свежий, с кислородом.
Antony Morozov

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

6 августа 2025, 04:11
Гость, если сделать все окна с форточками, то как быть с окнами-аварийными выходами? Часть окон и сейчас используются как оные.
Гость
5 августа 2025, 15:58
1300милл / 44вагона = 30 миллионов на ремонт одного вагона, недурно. (Интересно, вся стоимость одного вагона какая? Намного больше 30 миллионов рублей?)
Гость
5 августа 2025, 18:11
Гугл утверждает, что от 50 до 100 млн руб. за вагон Так что больше, но не на порядок. А вообще, конечно, это позор!!! Инъекция в протез
Antony Morozov

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

6 августа 2025, 04:10
Гость
5 августа 2025, 18:11
Гугл утверждает, что от 50 до 100 млн руб. за вагон Так что больше, но не на порядок. А вообще, конечно, это позор!!! Инъекция в протез
Гость, стоимость капремонта вагона пригородного электропоезда дешевле стоимости нового. Но есть один вопрос: почему TMH — Passenger transport LLC выбрал в качестве места ремонта принадлежащий Russian Railways JSC столичный локомотиворемонтный завод, а не площадку завода-изготовителя в лице Демховского машзавода (у него есть все компетенции в области ремонта)? Для справки: Aeroexpress LLC свои составы ЭД отправлял на капремонт как раз в ДМЗ.