Наконец обновят кондиционеры. Старые московские электрички отремонтируют — в каких поездах станет комфортнее

ЦППК запланировали капитальный ремонт 44 вагонов электричек серии ЭД4М. На это потратят свыше 1,3 миллиарда рублей. Такой тендер MSK1 нашли на сайте госзакупок. В ЦППК ответили MSK1, что под реконструкцию пойдут поезда экспрессных маршрутов.

В вагонах заменят элементы колес и амортизаторов, чтобы был более плавный ход и обновят систему кондиционеров (они будут как в более новых электричках ЭП2Д). Также в вагонах, тамбурах и кабинах машинистов заменят камеры видеонаблюдения и установят новые системы передачи данных от машиниста в депо.

Кроме этого, обновят двери: они будут прислонно-сдвижного типа, то есть как в новых электричках и поездах метро. Наконец, все составы перекрасят. Правда, 44 вагона — это только четыре поезда (№ 500, 501, 502 и 503). Починить их должны постепенно до середины 2026 года.

Уже определилась организация, которая проведет ремонт, — это ООО «ТМХ — ПТР», дочерняя компания «Трансмашхолдинга». В частности, для Москвы холдинг поставляет поезда «Иволга» электричек, составы серий «Москва» метро, а также трамваи.

MSK1 уточнили детали ремонта у ЦППК — пригородного перевозчика в столичном регионе (кроме Ленинградского направления). В компании пояснили, что отремонтируют четыре поезда-экспресса. Там также подтвердили, что реконструкцию завершат в первой половине 2026 года: поезд № 501 уже поступил на Московский локомотиворемонтный завод, где начата ревизия, вслед за ним туда отдадут поезд № 503. А с марта по июнь то же самое сделают с поездами № 500 и № 502.

Кроме ремонта всего механического и электрического оборудования, специалисты также установят новые аккумуляторные батареи, проверят и при необходимости заменят высоковольтные провода, обновят пневматическое и тормозное оборудование, а также системы отопления, ответили MSK1 в ЦППК.

В ЦППК не уточнили на каких направлениях будут ездить поезда, но заверили, что четыре электрички продолжат эксплуатироваться на экспрессных маршрутах. Известно, что это точно не Павелецкое направление, и про него MSK1 тоже спросили.

«В настоящее время ведется разработка программы обновления подвижного состава на направлениях Московского транспортного узла — совместно с Правительством Москвы, Минтрансом МО и РЖД», — рассказали MSK1 в ЦППК.

Недавно мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, когда с Ярославского направления уйдут старые электрички. А MSK1 показывали, как работают контролеры в пригородных поездах.