Драки, горящие автобусы и пассажиры-заложники. Крик души пассажира маршруток из подмосковной деревни до метро

Подмосковье — это не только большие города-спутники столицы, такие как Мытищи, Химки и Люберцы, но еще и огромные сельские территории, откуда люди тоже добираются до работы или учебы в Москве. Каково это, на примере поселка Пироговского в своей колонке рассказал корреспондент MSK1.RU Михаил Мечев.

В Подмосковье у пассажиров есть такая традиция: если едешь не до конца маршрута, то, чтобы выйти пораньше, нужно прокричать через весь автобус: «На остановке!» Но даже самый громкий голос не поможет, если водитель в наушниках.

Именно это случилось на маршруте 314к до «Медведково». Споры с водителями — мол, они обязаны останавливаться на всех остановках, это же их работа — вспыхивают постоянно, но всё без толку. А вот в этот раз дошло до драки.

Драку разняли. Но слова «Ты уволен!», брошенные на прощание, и гнев окружающих, видимо, заставили водителя всерьез испугаться за свою работу. Перед конечной он остановил автобус и, не открывая двери, обратился к пассажирам:

— Я не прав? Кто готов быть свидетелем, дайте номер телефона, — попросил мужчина.

— Он кричал вам два раза, чтобы вы остановились, — начала спорить женщина в голубой куртке.

— Я не слышал.

— Это ваши проблемы.

— В смысле?

— Вы же нас везете, вот и везите нас дальше. Я опаздываю!

Пока разбирательства продолжались, одна из девушек спросила: «Вы нас в заложники берете?» Горько вздохнув после этого и тихо возмущаясь, мужчина все-таки довез пассажиров до метро.

Вообще, пассажиры часто себя чувствуют заложниками. Сначала нужно хотя бы уехать из своего поселка. Не верьте расписанию: даже если автобусов вроде бы много, они быстро заполняются и график превращается в условность.

Но хуже всего, когда маршрутки просто не приходят. Летом еще можно потерпеть, но зимой это пытка. И, как назло, после долгого ожидания разом приезжают несколько автобусов — садись в любой.

Если вам повезло и вы выехали плюс-минус вовремя, то приготовьтесь к тому, что всё равно приедете с опозданием. Дело в том, что на некоторых остановках можно «подцепить» много пассажиров (это обычно крупные ЖК посреди чистых полей).

Поэтому автобусы могут стоять по пять, а то и больше минут. Зачастую водители начинают движение только после того, как люди начинают громко возмущаться.

Выбраться из Пироговского можно еще с железнодорожной станции Мытищи, до нее раз в 15–20 минут ходит маршрутка. Как в утренний час пик туда влезает огромная толпа — загадка, потому что ехать, стоя в «Газели», — особый вид мазохизма. Ну или чересчур сильного стремления к работе.

Есть и большие автобусы, которые едут от отдаленных деревень до Мытищ. Они заезжают в поселок и делают круг, поэтому каждый раз у водителя нужно спрашивать, куда он держит путь, из-за чего шоферы периодически бесятся и начинают кричать.

Эту проблему давно решили в Москве: на электронном табло отображается номер маршрута и конечная остановка. Хотя такими «устройствами» оборудован не весь транспорт, поэтому вечером приходится высматривать, что написано на приклеенной к стеклу бумажке.

Всё потому, что часть автобусов банально старые и могут заглохнуть посреди оживленного шоссе. Запах гари в салоне — обычное дело. Иногда маршрутки и вовсе загораются.

Так произошло на остановке с автобусом одного из частных перевозчиков. Его работу контролеры «Мострансавто» описали так: «Ездит как хочет». Четкое расписание маршрута 166 не знает никто, на «Яндекс Картах» просто обозначено, что он приходит раз в 15 минут (не всегда).

Наличку и распечатанные бумажки с номером телефона для перевода водителю здесь никто не скрывает. Наоборот, заходишь в салон, и всё сразу удобно разложено: деньги класть в одну сторону, бумажку возвращать в другую.

Правда, если попросить оплату картой, то водитель может косо посмотреть — в последнее время орать и высаживать за такое вроде перестали. Но если заморочиться и расплатиться через перевод, то можно сэкономить: это будет стоить уже не 95, а 75 рублей.

Поэтому, имея такой «хулиганистый» маршрут, муниципальному перевозчику сложно бороться с культурой перевода и налички. К тому же это просто дешевле. Проезд на автобусах и маршрутках «Мострансавто» только в одну сторону обойдется в 130 рублей.

Недобросовестные, но смекалистые водители предлагают же всего 100 рублей за дорогу туда-обратно, и в итоге проезд за неделю выйдет практически в три раза дешевле — всего 500 рублей.

Сколько ни клей (как на фото — аж три бумажки) напоминания о важности оплаты проезда, если это бьет по кошельку, люди будут обходить систему. Пару раз нарвутся на контролеров и штраф, но всё равно будут считать, что они остались в выигрыше.

Стоимость проезда почти всегда впечатляет моих друзей и знакомых, даже тех, кто сталкивался с транспортом Подмосковья. А когда эти ребята приезжают в гости и видят состояние автобусов и маршруток, первый вопрос, который я слышу, почти всегда один и тот же: «Господи, неужели ты ездишь так каждый день?»

Ранее корреспондент MSK1.RU Андрей Кузнецов рассказывал о том, как жители Балашихи добираются от дома до Москвы и обратно — проблем там не меньше. Читайте также интервью с директором «Мострансавто» Андреем Майоровым об «убитых» маршрутках и жалобах пассажиров.