В Москве испытали новые автобусы ЛиАЗ, КАМАЗ и ПАЗ
26 января 2026, 11:17
Гость
26 января, 15:31
Вредители. Всё Подмосковье хотят заполонить своими синими костотрясами. Жители области привыкли к комфортабельным автобусам с мягкими сиденьями, а теперь вместо них будут убогие табуретки.
Гость
26 января, 16:17
Самая комфортабельная это Газель. Этакая не табуретка.
Гость
26 января, 16:35
И что хорошего в комфортабельных с мягкими сидениями автобусах предназначенных для экскурсий но используемых как рейсовые? Попасть в салон, что на Эверест забраться, потому что под салоном громадный багажный отсек никому не нужный, а выйти из такого автобуса если он битком и не задохнулся пока едешь это просто жесть, особенно при отсутствии задней двери.
Гость
26 января, 17:39
Гость
26 января, 16:35
И что хорошего в комфортабельных с мягкими сидениями автобусах предназначенных для экскурсий но используемых как рейсовые? Попасть в салон, что на Эверест забраться, потому что под салоном громадный багажный отсек никому не нужный, а выйти из такого автобуса если он битком и не задохнулся пока едешь это просто жесть, особенно при отсутствии задней двери.
Мягкие автобусы очень удобны и в них много сидячих мест. В Подмосковье, на мой взгляд, лучшие модели — это "Голаз Вояж" и его преемник "Лиаз Вояж". А в московских автобусах сидячих мест — кот наплакал. Кому не удалось занять табуретку, тот будет ехать стоя.
Гость
26 января, 13:55
Один мэр и его зам по транспорту, когда задумали убийство троллейбусов, направо и налево орали что-то про экологию и электробусы. Когда же троллейбусы убили окончательно решили дизельных пукалок на испытания завезти. Браво. 1:0 в пользу чиновников, москвичи снова проигрывают.
Гость
27 января, 07:06
Уже исплакались фанатики троллейбусов. Видимо нравилось им когда троллейбусы застревали при малейшем препятствии и приходилось тоскаться пешком, иногда по несколько километров, потому что этот самый троллейбус не мог проехать даже при мизерной помехе.
Гость, дизельники нужны для замены старых автобусов областных перевозчиков. Не исключено в дальнейшем переход на электрификацию в будущем. Комфорт-код столичного транспорта никто не отменял.
Гость
20 февраля, 06:10
Гость
27 января, 07:06
Уже исплакались фанатики троллейбусов. Видимо нравилось им когда троллейбусы застревали при малейшем препятствии и приходилось тоскаться пешком, иногда по несколько километров, потому что этот самый троллейбус не мог проехать даже при мизерной помехе.
Зачем писать чушь? Особенно смешного о том, что толкали несколько километров.
Гость
26 января, 13:42
Испытания надо проводить вне столицы. Там условия суровее и сразу станет понятно что практичнее. А потом уже, как проверенное оборудование, можно и в столицу поставлять.
Гость
26 января, 12:10
Опять фамилия прибалта мелькает. Уж больно часто это стало. Готовят население кто будет следующим мэром.
Гость
27 января, 07:11
Надо поставить какого небудь Васю Иванова, который ничего делать не будет, отменит мцд, мцк, зароет троицкую и некрасовскую линии. Именно об этом мечтают "переживающие за российский народ".
Гость
20 февраля, 06:08
Гость
27 января, 07:11
Надо поставить какого небудь Васю Иванова, который ничего делать не будет, отменит мцд, мцк, зароет троицкую и некрасовскую линии. Именно об этом мечтают "переживающие за российский народ".
Глупо. Ликсутов - это даже хуже Собянина.
Гость
26 января, 12:00
Больше как в Москве тестировать негде. За МКАДом другое государство.
Гость
26 января, 12:19
в замкадье это буферная зона, ага, от наты.
Гость
27 января, 07:13
Гость
26 января, 12:19
в замкадье это буферная зона, ага, от наты.
По классике в ветке отметятся "замкадные" которых "Москва грабит". И конечно же заувалированно нахвалят запад. Типичные "россияне".
Гость
26 января, 11:37
Москва протестирует новые российские автобусы -
а потом это уже бу-шное передадут регионам
у нас вагоны электричек такие - в самаре, ывшие в употреблении после москвачей
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев