перейти к публикации 
70 комментариев к публикации
Журналист раскритиковал работу электросудов на 1-м речном маршруте в Москве
9 августа 2026, 08:30
Гость
16 августа, 10:26
А начиналось-то всё с тротуарной плитки.... Оленеводы-нефтяники, они такие ! Впрок наедаются. Дорогостоящих мутных проектов в их великокомбинаторских головах - громадьё !
Гость
10 августа, 14:20
Уйдут собянина уйдут и эти электролодки...
Гость
16 августа, 16:51
Скорее бы
Гость
10 августа, 13:28
Почитала..., захотелось прокатиться !!! Но без очередей, видимо зимой осенней!! хорошо для встречи, посидеть, поболтать, поглазеть!
Гость
10 августа, 09:52
Чтобы транспорт водный был окупаемый, он должен быть круглый год, тогда возможно экономика сойдётся в окупаемость. А у нас Москва река зимой подо льдом несколько месяцев. Так что климат
Гость
10 августа, 08:36
Хорошо, что прочитал. Дорого и шмон на входе. Неинтересно. Хочется человеческих условий
Гость
10 августа, 07:11
Репортаж отличный, спасибо за информацию.
Такой транспорт имеет место быть. Кому дорого или не нравится, то ходи пешком. Всем критикам пора закнуться , набрав воды в рот.
Гость
10 августа, 02:49
Это по форме напоминают автобусы. Только на водной подушке.
Гость
10 августа, 02:47
Дорого! К причалу Фили идти очень долго.
Гость
10 августа, 00:53
У нас в Печатниках. До этих крокодильцев. Плавал обычное. Морской трамвайчик. А эти аппараты слишком медленные.
Гость
10 августа, 00:51
Пенсионеров по карте москвича не пускают.... Не надо повторять вранье пиар службы городничего. Кому интересно просто покататься, прошу в Печатники... У нас там никто не катается и дорого и как отметил автор, долго. Да... Зимой эта байда еще и в лед вымерзает. Я уже не говорю про крайне уродливый вид
Гость
9 августа, 20:45
у самой системы речного транспорта есть проблема - он стоит дороже обычного транспорта (при том, что медленнее), и.. ну драконовские меры по безопасности, конечно, тоже не радуют. Плюс у самих трамвайчиков есть проблема - судно без открытой палубы?! Вы серьезно?! Это ж какой идиот-дизайнер до такого додумался-то? Основное удовольствие летним вечером после работы прокатиться на речном транспорте - это проторчать на открытой палубе, посмотреть на воду и на берега, подышать свежим... впрочем ладно, это не про Москву. А что мы тут видим? На палубу не выходи, сиди в каюте безвылазно, смотри в окно - с тебя не убудет. Ну да, разок прокатиться можно. Второй раз чет уже не хочется.
Гость
9 августа, 17:46
Лучше на электросамокате по набережной прокатится,а эти кораблики для стариков которым уже некуда спешить
Гость
10 августа, 11:08
На личном - Да, а на арендуемом со сливом ПД и оплатой только безналом - Нет
Гость
9 августа, 16:15
Все получилось, так что пошёл ты знаешь куда
Гость
9 августа, 15:58
Обещали что Тройкой можнл расплачиваться. И где это?
Гость
9 августа, 15:39
Сама по себе речная прогулка на "общественном транспорте" норм.
Но не понравилось отсутствие какого-нибудь автомата с кофе. Была только вода. Также не помешали бы вендинговые автоматы с теми же батончиками, например. Когда ты полтора-два часа едешь из точки А в точку Б, то не мешало бы дать возможность людям подкрепиться.
И ещё вообще не оценил три подряд остановки, расположенных в 200 метрах друг от друга. Зачем???
Гость
10 августа, 18:29
Да, полноценный буфет не помешал бы. Раз уж это транспорт увеселительный))
Гость
9 августа, 15:16
Не нравится-не катайся. Тебя туда силой тащил кто то? Проверки возмущают? Потом не дай бог что будешь вопить кто не досмотрел. Что вам не сделают ничего кроме нытья не услышишь
Гость
9 августа, 16:33
Не порти здесь воздух...
Гость
9 августа, 16:53
Гость
9 августа, 16:33
Не порти здесь воздух...
так воняешь тут ты и тебе подобные
Гость
10 августа, 07:11
знаешь в Беллорусии нет никаких досмотров и турникетов, а если что и случится то думаешь народ будет возмущатся? народ уже давно ничем не возмущается
Гость
9 августа, 13:17
Я пользовался этим всего один раз и не по своей воле — не понравилось. Во-первых досмотр и не приятный, я например вещи выкладывал. Во вторых не принимают оплату билетами банка России, картой оплатить не сразу получилось. В третьих кораблик очень низкий и вида особого нет, т.е. пешком или на автобусе информативнее. В четвертых не удивлюсь, если этот вид транспорта прекратят, как монорельс.
Гость
9 августа, 14:53
На каком основании не принимают оплату наличными?
В вомкадье свои законы действуют?
Гость
10 августа, 14:23
Гость
9 августа, 14:53
На каком основании не принимают оплату наличными?
В вомкадье свои законы действуют?
Так уж лет 10 как наличку нигде не принимают что в наземном, что в метро
Гость
9 августа, 13:15
Не москвичи, а лимита в очереди
Гость
9 августа, 14:10
И в чем их сакральное отличие от мАсквичей?
Гость
9 августа, 15:25
Ну да.у москвичей то, судя по комментариям, на это денег отродясь не было
Гость
9 августа, 16:31
Гость
9 августа, 14:10
И в чем их сакральное отличие от мАсквичей?
Отличие в том, что настоящие москвичи не поедут "кататься" на жтом убожестве. Это не итересно.
Гость
9 августа, 13:14
Хотела проехать остановку, чтобы не идти пешком: не смогла попасть - сидячих мест не было, а стоя нельзя (!). Поинтересовалась, что ж никто здесь не выходит?, получила ответ: все катаются (видимо, гости столицы, не представляю, зачем москвичам "по кругу кататься") Какой уж тут транспорт, так, ерунда какая -то.
Гость
9 августа, 13:13
Сколько не ворчите, сколько не критикуйте, а народу всегда много. А значит - спрос есть! И мне нравятся такие мини- экскурсии!!!!
Гость
9 августа, 14:15
Так возьми экскурсию у частника, который тебе и историю расскажет, и в очереди ждать не заставит.
И не надо номинировать этот шлак как общественный транспорт
Гость
9 августа, 12:59
Безумно дорого
Гость
9 августа, 12:42
Именно за такие недостатки в работе и убыточность Собянин уничтожил единственную в стране монорельсовую дорогу, увидев в ней конкурента своему видению общественного транспорта в Москве, плоды которого мы сейчас пожинаем.
Гость
9 августа, 20:37
ну монорельс - это вообще редкостное дно. Сложно себе представить мысли в головах людей, которые выбрали ЭТО для реализации, но явно это были люди не умные.
А кораблики могли бы использоваться как обычный транспорт, если бы цена у них была как у обычного транспорта. А по цене в несколько раз выше шансов нет.
Гость
10 августа, 14:25
Монорельс....как звучит гордо то....по факту тестовый огрызок от лужковских времён, по сути такой же трамвай, ходящий раз в полчаса
Гость
9 августа, 12:19
Транспорт - это когда человек вышел из квартиры, сел и поехал . Конечная станция Фили - даже не смешно . От нее до любой квартиры еще пешком около часа .
Гость
9 августа, 16:19
Тогда электросамокат это полноценный транспорт по такой логике.
Гость
9 августа, 20:33
Гость
9 августа, 16:19
Тогда электросамокат это полноценный транспорт по такой логике.
электросамокат - это полноценный транспорт. Т.н. "транспорт последней мили". И это отлично видно хотя бы по тому, сколько электросамокатов стоит у офиса в начале рабочего дня и сколько их у метро в конце. Т.е. сразу понимаешь, что от метро до офиса минут 15-20 пешком, и что автобус туда идет довольно редко или не ходит вообще. Более того, в ряде случаев добраться на самокате быстрее, чем на метро с пересадками. И электросамокаты дают отличную аналитику того, где имеются транспортные проблемы и где его надо подправить. Ведь если из точки А в точку Б едет комфортный автобус, который ты оплачиваешь картой, то какой резон брать на это же направление самокат, у которого цена 8р/мин.?
Гость
9 августа, 11:24
Нормальный транспорт должен быть вписан в систему оплаты (Тройка, бесплатные пересадки, Карта москвича) и ходить хотя бы каждые 10 минут, лучше 5-6. Тогда это сработает. А пока получился дорогой речной аттракцион для туристов. Как канатная дорога, например. Но это сразу было понятно.
Гость
9 августа, 14:21
Да,как это сделано в Берлине - интеграция в общественный транспорт.
Гость
10 августа, 14:45
Если вас в общественном транспорте просят показать экран работающего смартфона, то это нормально, ибо вес пластида, размером с телефон около 150 гр. Этого достаточно для полного разрушения небольшого металлического или железобетонного элемента...
Гость
9 августа, 10:59
Это замена советским" корытам " и работа для многих людей , плюс налоги в копилку Москвы.
Гость
9 августа, 12:15
Читал, что ЭТИ корыта чудовищно нерентабельны. Расходы на них втрое превышают доходы. Какие уж тут налоги... Дешевле было бы просто раздавать этим вашим "многим людям" деньги.
Гость
9 августа, 14:18
Вот эта дрянь корыто и есть, да еще и при таком скотском отношении к людям. А на советских теплоходиках в разы больше народу каталось. Не надо путать общественный транспорт с экскурсионным
Гость
9 августа, 16:35
не гавкай Яшка
Гость
9 августа, 10:55
Это профанация а не речной транспорт
Гость
9 августа, 10:50
Уровень журналистики - сделал два сюжета для радио, но сам никогда не интересовался....
Гость
9 августа, 14:09
Журналист-то тут причём? Попробовал, не понравилось, рассказал. Сама идея с таким транспортом идиотская. Ясен пень, что люди, желающие развлечься, будут составлять основную часть пассажиров, даже несмотря на цену. А при незабвенном Леониде Ильиче трамвайчики мимо Кремля ходили. И очередей таких не было. И вообще, речные развлечения в Москве на нуле. Сравните с Питером, где за ваши деньги любой каприз.
PS Если что, я сам москвич. В последний раз на теплоходике катался лет 50 назад, и без всякой очереди на час. Сейчас даже внуков на эту электрофигню не поведу при таком уровне сервиса
Гость
9 августа, 10:43
В чью гениальную голову пришла мысль гонять их зимой по Москве-реке, а после этого утверждать, что что-то здесь не срослось?
Гость
9 августа, 10:28
Речной диаметр.
Гость
9 августа, 10:28
Очередной прожект рожденный тщеславием.
Гость
9 августа, 10:11
Статья ни о чём! Минимум полезной информации, есть не проверенная информация про тарифы.
Как городской транспорт возможно его стоит использовать в будни, в выходные это скорее всего прогулочный вид транспорта.
Гость
9 августа, 10:08
Про "тарифы там ниже", странно, что автор выкладывает не проверенную информацию! Тарифы для всех маршрутов одинаковые!!!:
Цены на регулярные электрические судаПо карте «Тройка» (кошелек): 330 рублей в будни, 500 рублей в выходные и праздники.Банковской картой: 380 рублей в будни, 550 рублей в выходные и праздники.По биометрии: 230 рублей в будни, 400 рублей в выходные и праздники.Скидка 50%: в будние дни с 07:00 до 11:00 проезд стоит дешевле (например, по «Тройке» — 165 рублей).Бесплатно: по безлимитным билетам «Единый» на 30, 90 или 365 дней, а также детям до 7 лет.
Гость
9 августа, 14:13
Скопипастил и радуешься? Какая разница, если цены в разы превышают городской уровень при минимуме сервиса???
Гость
9 августа, 10:05
Да, верно, это больше на "покататься", а не как городской транспорт. От причала Береговой до парка Фили быстрее пешком дойти. Либо проехать пару остановок на автобусе.
Гость
9 августа, 19:52
А от парка Фили до Киевского вокзала десять минут на метро. И Сити прекрасно видно, от Филей до Студенческой поезд по земле едет.
Гость
9 августа, 09:07
Реально получился аттракцион из серии "один раз попробовать и забыть" - да, тихо и туалет есть, но дорого и кроме как для туризма бессмысленно, другим транспортом проще и быстрее добраться почти во всех случаях.
А вот как друг-"юморист" за 3 часа доберется из центра Москвы до Невы и еще успеет по ней покататься - ооочень интересно.
Гость
9 августа, 11:45
Вот построят скоро ещё одну дорогостоящую "игрушку" - ВСМ, и тогда это будет реально
Гость
9 августа, 08:39
Вот закончится движуха, чем заниматься будем?
Чемодан!
Гость
9 августа, 08:37
Потому что сабаашке помешали
Гость
9 августа, 09:32
Абраашка помешаался.
Гость
9 августа, 12:12
Гость
9 августа, 09:32
Абраашка помешаался.
Злокачественная абрашкофобия детектед.
Гость
9 августа, 12:56
Гость
9 августа, 12:12
Злокачественная абрашкофобия детектед.
Абраашка обидеелся.