«Так ли нужно метро?» Жители юга Москвы стали узниками транспортного коллапса из-за строительства Бирюлевской линии

Строительство Бирюлевской линии метро — это большой проект Москвы, который поможет решить проблему транспортной доступности крупного района Восточное Бирюлево. Но прежде чем новые станции сдадут, а москвичи смогут пользоваться ими каждый день, их надо построить.

С опытом строительства, качеством и финансированием у Москвы нет проблем. Но интегрировать масштабную стройку в городе так, чтобы это не вызвало коллапса, сложно. В итоге власти решили 1 августа перекрыть на два года до четырех полос на Липецкой улице — главной артерии Восточного Бирюлева.

Мы решили отправиться в район и лично проверить, как организовано дорожное движение на время строительных работ, а также как это сказалось на людях.

У жителей Восточного Бирюлева ближайшая станция метро — это станция «Царицыно» Замоскворецкой линии. В район мы с фотокорреспондентом прибыли около 8 утра. Еще подъезжая, обратили внимание — кругом стройка.

«Москва…» — единственное, что произнес я, выйдя на остановке.

В этом слове всё: огромные деньги, вложенные в строительство, масштабы стройки, пробки и вечный ремонт. И эту мысль подтвердили жители Бирюлева, которые нам встречались на пути.

В Восточное Бирюлево пришла «Москва». И в этой «Москве» ты оказываешься, как только выходишь на остановке. Вокруг тебя заборы, экскаваторы, разрушенные тропинки, где в ближайшее время появятся лестницы, плитки и бордюры.

Но пока надо потерпеть. Правда, кажется, не все готовы. Сигналят.

В 8 утра все спешат на работу, и кто-то очень хотел выехать пораньше, но в силу обстоятельств не смог, а теперь стоит здесь в пробке.

Из-за строительства Бирюлевской линии в районе Липецкой улицы, 40 стоят заборы, и работает лишь по одной полосе в каждую сторону.

«Вы поймите, здесь невозможно… Началось строительство новой ветки метрополитена, и это хорошо, но власти совсем не продумали движение автомобилей и пешеходов, — возмутился в разговоре с нами Александр. — Тут перекопали всё. Тут буквально ни пройти, ни проехать. Тротуары закрыты, видимо, под расширение дублера, а основная дорога уже вся закрыта».

По словам Александра, настоящий ужас в Восточном Бирюлеве начинается, когда случается ДТП. Тогда машины встают намертво и альтернативы никакой. Липецкая улица — основная дорога в районе в сторону центра Москвы. Сегодня мы оказались свидетелями похожего случая.

«Кого ждем?» — написал в чате на Липецкой улице в районе 7 утра мужчина.

«Ждем, пока эстакаду достроят, метро, МЦД — ну вообще всё, что разом и в одном районе замутили», — ответила ему Мария.

Другие решили, что лучше отказаться от этого пути, и выбрали объезд через МКАД, а затем по МСД. Но те, кто рассчитывает проскочить по Липецкой улице или по какой-то причине не может выбрать иной путь, оказываются в ловушке во время ДТП.

Об авариях здесь сообщают регулярно. Как минимум три утра из пятидневной недели начинаются для жителей района одинаково — с долгой пробки.

Особенно людям запомнился случай в понедельник, 24 августа. Тогда дептранс сообщил, что возле остановки «Липецкая, 40» загорелся частный автобус. Пока его тушили, движение было полностью парализовано, так как в этом месте движение в одну сторону по одной полосе.

Но, к счастью, в наш пятничный выезд всё обошлось без пожаров. Поэтому мы решили пройти к остановке и узнать, как пассажиры автобусов реагируют на масштабную стройку.

«Конечно, до метро „Царицыно“ стало сложнее добираться, — рассказал житель Восточного Бирюлева Евгений. — Но я бы пока не сказал, что катастрофа. Автобусы едут по выделенке, поэтому для пассажиров ситуация не такая критичная. Но стало действительно дольше ехать, минут на 5–10».

По словам Евгения, другие вопросы вызывает масштабное строительство во всём районе. Потому что пройти по тротуарам Липецкой улицы стало не менее проблематично. Приходится выходить на дорогу либо идти по камням, перепадам, в редких случаях делать заметный крюк.

При этом Евгений сомневается, стоит ли терпеть все эти неудобства.

«Ну метро — это хорошо, но так ли нужно? — задался вопросом мужчина. — Надо будет еще посмотреть, где эти станции будут. Если не в центр прям, то и зачем? Все так и будут пользоваться автобусами до „Царицыно“, тут по выделенной полосе довольно быстро, с метро то на то и выйдет».

Схожую мысль высказала другая жительница Восточного Бирюлева, которая пришла в это утро на остановку.

«Стоит ли терпеть эти неудобства ради метро? Не думаю, — заявила Елена. — Тут вопрос, сколько терпеть, если пару месяцев, конечно, да. А два года… Ну представьте, как сейчас все два года тут будет. А зимой еще фуры на эстакаде могут забуксовать. Тут вообще коллапс будет, можно из дома не выезжать».

Жительница по адресу Липецкая улица, 40 и вовсе заявила, что ее сильно удручает всё, что происходит.

«Сложно всё это терпеть, они работают день и ночь, шум, пыль и всё летит в окна, — рассказала она на остановке. — У меня окна выходят к дороге, живу на втором этаже. И вот на этой высоте всё в окна летит. Открыть и проветрить просто невозможно. Еще и уехать нельзя, пока ждешь автобус».

Единственным выходом из этой ситуации она назвала переезд.

«Если у вас есть вторая квартира, куда можно уехать на время, или к кому переехать, то это выход. А так, это два года мучений здесь будут, — добавила она. — Это не мы решаем, к сожалению. Это власти все решения принимают, но они тут не живут. Как сделать лучше? Ну решений мало. Полос надо больше. Метро, конечно, тоже нужно. Но здесь решили построить буквально всё и в одно время».

И действительно, сейчас закрыто движение в районе улицы Каспийской. Как сообщили в департаменте транспорта Москвы, там проводят инженерные работы. Там же с 11 июля закрыли несколько полос из-за развязки в районе Царицынского путепровода.

Также движение сильно ограничено в районе МЦД «Царицыно» из-за строительства крупного пересадочного узла.

Мы же все-таки смогли добраться от Липецкой до метро «Царицыно». Сказать, что в автобусах откровенная давка — нельзя. Сидячих мест немного, но доехать вполне себе можно. Автобусы бодро едут по выделенной полосе. Правда, вклиниваются в основное движение в районе Царицынского путепровода. Там работает лишь одна полоса. Из-за этого в этом месте образуется затор.

Но это далеко не все проблемы в этом районе. Мы уже рассказывали, что из-за строительства Бирюлевской линии метро частично перекрыт Кавказский бульвар в районе Царицыно.

MSK1.RU направил запрос в департамент транспорта Москвы, чтобы выяснить, как организовано движение, а также запрос в «Мосгортранс», чтобы уточнить, влияет ли это на движение автобусов. На момент публикации ответов не поступало.

Ранее MSK1.RU мы публиковали репортаж, как живет Царицыно, где власти проводят одну из самых масштабных реноваций. В ближайшие годы в этом районе снесут почти все хрущевки.