13 комментариев к публикации

Обзор последнего московского троллейбуса

6 сентября 2026, 09:30

Гость

26 сентября, 10:44

Гость

14 сентября, 16:09

Москва без троллейбусов, без ажурной из эстетичной сети троллейбусных линий УРОДЛИВА. Впрочем, какая это Москва-Собянинск. А ССС в нормальной демократической стране за уничтожение самой крупной в мире троллейбусной системы засудили бы! А сеть восстановили бы- за деньги самого же Собянина. Пусть кинет в меня камень тот, кто считает, что мэр честный человек!

Гость

6 сентября, 20:48

Гость

14 сентября, 16:18

Гость

6 сентября, 13:52

Гость

6 сентября, 12:41

Гость

6 сентября, 17:50

Гость

14 сентября, 16:13

Гость

14 сентября, 16:15

Гость

6 сентября, 11:24

Гость

6 сентября, 11:11

Автор как будто впервые ездит на наземном общественном транспорте. У нас весь транспорт обклеен рекламой или надписями "это - электробус" или "это трамвай", а то и просто рекламой (Бузова на все окно, а?). А "комфорт от отсутствия проводов" оказалось легко нивелировать добавлением соответствующего количества дизельных автобусов и увеличенными интервалами зимой, когда электробус теряет часть заряда от холода.

Гость

6 сентября, 11:03

Товарищ понаех, ваша тяга к свистелкам-дуделкам-перделкам и прочему аудио- и визуальному мусору объяснима и понятно. Но, внезапно, в большом городе люди от этого и так устают. Смысл троллейбусного маршрута - показать этот самый троллейбус как он был, а не взорвать очередной раз мозг излишней информацией.

Гость

6 сентября, 11:26