Кинологи с собаками и люди на путях. С чем еще приходится сталкиваться полицейским в подземке: видео

Миллионы пассажиров ежедневно спускаются в метро Москвы. Их безопасность обеспечивают разные ведомства. Полицейские из УВД на Московском метрополитене, например, следят за порядком на станциях и вестибюлях. В совместном спецпроекте с ГУ МВД России по Москве рассказываем о работе полицейских в подземке.

На каждой из станций дежурят по два сотрудника. Их рабочий день начинается с утреннего инструктажа.

— Ориентировки нам диктуют на людей, пропавших без вести. Потом мы идем, оружие получаем. Дальше у нас разъезд по станциям. Приезжаем. Проводим инструктаж также с дежурной по станции, с персоналом станции. Обходим станции на предмет обнаружения бесхозных каких-то предметов. Смотрим [на предмет] противоправных действий людей, — рассказала старший сержант 6-го отдела полиции Татьяна Корнилова.

Полицейские работают в паре, они всегда на связи. Если нужно — вызывают коллег с других станций. Так происходит, например, если кто-то забыл в поезде вещи. Иногда полицейские находят их во время обхода станций.

— Обнаружили бесхозный предмет, визуально осмотрели. Зафиксировали время. Доложили в дежурную часть. Далее оцепили сигнальной лентой для безопасности пассажиров. Ожидаем прибытия кинолога с собакой и специальных служб, — объяснил порядок действия полицейский 6-го отдела полиции Максим Перцев.

Полицейские также просто помогают пассажирам метро. За день к ним могут обратиться сотни людей.

— В основном интересуются, как в какое-то то или иное место пройти или куда-то доехать. Но если кому-то помощь требуется, то, естественно, там уже подходят и уже говорят конкретно, что им нужно. Либо заявление написать, или, может быть, помощь какая-то [нужна], или что-то у кого-то где-то произошло, — сказала Корнилова.

— Бывает ситуация: подходит пассажир, у меня телефон упал, можно я спрыгну, достану. Это категорически запрещено, потому что там контактный рельс, большое напряжение, прыгать запрещено. Мы вызываем дежурную по станции. Она берет щипцы специальные. И помогаем пассажиру достать телефон, — добавил Перцев.

Периодически с платформы на пути падают и сами пассажиры. Самостоятельно выбираться категорически запрещено — можно задеть контактный рельс.

— Ему [упавшему на пути] лучше лечь в безопасный желоб между рельсами. Попытаться снять, если есть, рюкзак или какие-то вещи, которые могут зацепиться за проезжающий поезд. Если, конечно, он [пассажир] видит, что может успеть до начала платформы добежать, если в поле видимости нет поезда. То он может добежать до платформы, подать тогда сигнал машинисту, — рассказала Корнилова.

Сами полицейские не могут спускаться на пути, их задача предупредить о падении другие службы. Пострадавшему нужно просто дождаться помощи: пока дежурная по станции не снимет напряжение с контактного рельса и машинистов прибывающих поездов не предупредят об упавшем.

Подробнее о том, как проходит день у полицейских Максима Перцева и Татьяны Корниловой — в отдельном репортаже.

• Полицейские рассказали, как им удалось задержать стрелка, убившего айтишника на западе Москвы;

• Корреспондент MSK1.RU побывала в московской подземке после ее закрытия и увидела, что происходит в электродепо «Измайлово»;

• Как в Москве работает конная полиция и где лошадей готовят к службе.