«Нас бросили и строят загазованную дорогу». Как ради путепровода в Москве уничтожают сквер рядом с «Лосиным островом»

На этой неделе на северо-востоке началась активная подготовка к строительству нового путевопровода, который соединит Бабушкинский и Ярославский районы недалеко от платформы «Лосиноостровская». По словам жителей домов на улице Дудинка, работы уже дошли до сквера под их окнами.

«Уничтожение начали. Под вырубку идет все, даже то, что нам обещали пересадить… Ничего не пересаживают», — рассказала MSK1.RU жительница района Гузель.

Местных обеспокоило, что в рамках проекта хотят реконструировать близлежащие улицы. На одной из них расположен — Дудинке — расположен зеленый сквер, который был единственной отдушиной жителей, «зажатых» между шумными Ярославским шоссе и ж/д путями.

На этой неделе опасения подтвердились: рабочие преступили к уничтожению сквера. За пару дней уже половина высоких деревьев превратилась в опилки.

Больше всего жители опасались за 200-летний дуб, который, по их словам, пережил пожар в Москве при нашествии Наполеона, Первую мировую и Великую Отечественную войны. Судя по фото, вырубка вот-вот дойдет и до него.

«Наполовину вырубили. Убиты голубые ели, липы, рябина, сирень, кусты барбариса, яблони, каштан. Белки, которые жили в парке, сейчас несчастные слоняются по этой стройке. Скоро убьют наш старый, но крепкий дуб. Мы писали жалобы в администрацию президента, СК, прокуратуру, правительство РФ, мэрию, Росприроднадзор Москвы…

Заказчиком возмутившей район стройки выступает департамент строительства транспортной и инженерно инфраструктуры города Москвы. Из Москомархитектуры жителям ответили, что сквер сохранять не собираются.

«С учетом планировочных решений <…> сохранение зеленых насаждений по улице Дудинка в полном объеме не представляется возможным, — говорится в официальном ответе. — Будут сохранены зеленые насаждения вдоль застройки»

Где именно растения сохранят, в ответе жителям не уточнили. В Москомархитектуре заявили, что проект стройки и вырубки одобрила ГАУ «Мосгорэксрертиза», и в этой ситуации «уничтожение и пересадка деревьев производится без порубочного билета и разрешения».

Деревья рубят рабочие в униформе акционерного общества «Дороги и мосты». Именно эта компания выграла тендер на строительство путепровода. MSK1.RU обратился в компанию с вопросами о том, до какой степени будут вырубать деревья и сохранят ли 200-летний дуб. Но ответ «Дороги и мосты» ответ так и не прислали.

В этом году «Дороги и мосты» получили от столичных властей еще один крупный заказ: построить мост из Рублево (Кунцево, на западе Москвы) в элитный квартал «Сберсити» за 16,4 млрд рублей. А в 2023 году они забрали тендер на мосты в районе Шелепихинской набережной и в Нагатинском Затоне.

Кроме того, в портфеле «Дорог и мостов» — строительство участков международного транспортного маршрута Европа — Западный Китай, развязок через Казанское и Горьковское направление МЖД, а также Северного дублера Кутузовского проспекта в Москве. Сейчас на их сайте также указаны проекты трасс М-1 «Беларусь», М-4 «Дон», М-12 «Восток».

«Мост-подкова» — не единственный объект возмущений жителей Ярославского района. Недавно стало известно о проекте еще одного путепровода на северо-востоке Москвы: он соединит улицу Малыгина и Малыгинский проезд недалеко от платформы «Лось».

Этот мост будет длинной в 507 метров с 2-3 полосами в каждом направлении. На строительство потратят почти 10 миллиардов рублей, выяснили MSK1.RU на сайте госзакупок. Вдоль него тоже реконструируют больше километра улиц. После строительства путепровода появится прямая дорога от Дмитровского до Ярославского шоссе параллельно МКАД.

Мы уже публиковали, что думают об этом проекте местные жители.

«Два путепровда в одном районе: на Дудинке и Малыгина — бессмысленно, жестоко и возмутительно. Дорога — под окнами домов, уничтожают скверы! — поделился болью на сайте MSK1.RU житель Ярославского района. — Местных жителей вообще не спрашивают, а информация доносится только из СМИ. Никто из управы района, СВАО с нами не общается, не отвечает на жалобы. Полное бесправие горожан в угоду амбициям городских властей. Город превращается в автотрассы».

Ранее мы на карте показывали, какие дороги построят на северо-востоке Москвы к 2030 году.