Десятки людей, погребенных под бетоном. Хроника трагедии в «Трансвааль‑парке», купол которого рухнул на отдыхающих

14 февраля 2004 года. Суббота. День всех влюбленных. За окнами московского аквапарка «Трансвааль-парк» свирепствовал 20-градусный мороз, но внутри царило тропическое лето. Молодые пары, семьи с детьми — более 1300 человек беззаботно проводили время под крышей самого крупного аквапарка Восточной Европы. В шесть вечера началась вечерняя дискотека, впереди была ночная программа.

Никто не мог предположить, что уже через час здесь будет звучать не музыка, а вой сирен, а отдыхающие — бороться за свои жизни среди пыли, пара и обломков гигантского купола. Он обрушится на зону водных развлечений, погребая под собой десятки человек. Кто-то из них погибнет, кто-то выживет, но останется инвалидом.

Сегодня, в годовщину трагедии, MSK1.RU вспомнит, какие события предшествовали роковому дню, почему произошло обрушение и кто был в ответе за катастрофу.

Проект «Трансвааль-парка» разрабатывала архитектурная мастерская «Сергей Киселёв и партнеры», главным конструктором был Нодар Канчели. В СМИ его называли любимым архитектором главы Москвы Юрия Лужкова. За проект перекрытия Старого Гостиного Двора Канчели он получил премию мэра, ему доверяли самые престижные заказы, включая купол восстановленного храма Христа Спасителя.

План спортивно-развлекательного комплекса был очень масштабным: многоуровневое пятиэтажное здание в форме китового хвоста общей площадью 20,2 тысячи квадратных метров. Около семи тысяч из них отводились под зону водных развлечений. Помимо аквапарка, комплекс включал спортивный бассейн, два отделения саун, боулинг с кафе-баром и бильярдной, ресторан, тренажерный зал, салон красоты. Вместимость — около двух тысяч человек.

Заказчиком выступила компания «Европейские технологии и сервис», привлекшая кредит Сбербанка в 17,3 миллиона долларов. Общая стоимость строительства оценивалась в 40 миллионов долларов. Изначально к строительству аквапарка хотели привлечь европейских специалистов, но из-за трудностей с получением лицензий и отсутствием в России на тот момент необходимых ГОСТов, исполнителем стала турецкая компания «Кочак Иншаат Лимитед», согласившаяся не только построить аквапарк, но и частично профинансировать строительство.

Работы начались в 2000 году. Всего через 19 месяцев, в июне 2002 года, «Трансвааль-парк» был введен в эксплуатацию — рекордные сроки для столь масштабного проекта. Акт госприемки подписали 20 июня 2002 года. Аквапарк немедленно был назван архитектурным событием года и стал одним из самых популярных мест семейного отдыха в Москве.

В субботний вечер 14 февраля 2004 года в «Трансвааль-парке» было людно. Среди посетителей было особенно много молодежи: влюбленные пары ждали вечерней развлекательной программы со светомузыкой.

В 19:15 раздался страшный треск. Огромная бетонная конструкция купола надломилась и начала падать — пять тысяч квадратных метров обрушивались на головы ничего не подозревающих людей. Под обломками оказались детская площадка с бассейном, где резвились малыши, большой бассейн с горками, центрифугой и аттракционами — самое популярное место аквапарка. Частично пострадали фитнес-центр, амфитеатр, служебные помещения у главного входа, холл с кассами и кафе. Уцелел только бассейн для взрослых — оттуда отдыхающие в ужасе наблюдали, как на их глазах разворачивается катастрофа.

Люди в мокрых купальных костюмах в одно мгновение оказались на морозе среди обломков стекла и бетона. Крики, плач детей, стоны раненых. Холодный воздух с улицы смешался с паром от теплой воды, видимость упала почти до нуля. Позже даже опытные спасатели признавались, что масштаб разрушений их поразил: обычно такое бывает после землетрясений.

Бригады спасателей и скорой помощи выехали на место почти сразу. Уже через десять минут к «Трансвааль-парку» прибыли первые подразделения МЧС. На начальном этапе операции работало более ста пожарных и спасателей.

Работа велась в экстремальных условиях: к ночи мороз крепчал, люди под завалами находились практически без одежды. Для работы в темное время организовали освещение и установили тепловые пушки для обогрева тех, кто еще находился под обломками.

Спасатели разбирали завалы вручную, используя только специальные инструменты — пневмощипцы, отбойные молотки, ломы и кувалды. Тяжелую технику подключать к работам было нельзя, чтобы не навредить пострадавшим. Три многотонных передвижных крана поочередно опускали на стропах контейнеры, которые вручную наполняли строительным мусором. Во время спасательной операции рухнула еще одна часть купола — фрагмент козырька. К счастью, никто не пострадал.

Основная часть спасательной операции продолжалась в течение полутора суток, до утра 16 февраля. Всего в ликвидации последствий участвовали 1115 человек и 198 единиц техники, 57 бригад скорой помощи. Раненых госпитализировали в десять больниц, включая НИИ скорой помощи имени Склифосовского, Морозовскую и Филатовскую детские больницы.

Итог трагедии: 28 погибших, в том числе восемь детей, 12 человек получили тяжелые увечья, 189 — различные ранения.

По факту обрушения прокуратура Москвы возбудила уголовное дело по статье «причинение смерти по неосторожности». Расследование затянулось на 20 месяцев и осложнялось тем, что ни одно юридическое лицо долгое время формально не признавалось владельцем парка.

Следствие проверило все возможные версии: неблагоприятные геологические условия, использование некачественных материалов, ошибки при строительстве и эксплуатации. Была даже версия с подрывом, но судебная экспертиза не выявила никаких следов взрывчатых веществ или признаков внешнего воздействия.

За время расследования провели десятки осмотров объекта, допросили более 300 человек, выполнили две сотни судебных экспертиз с участием десятков экспертов.

В итоге была озвучена официальная причина катастрофы: комплекс проектных ошибок, обусловленных грубыми просчетами при разработке проекта. Построенное сооружение не отвечало требованиям по безопасности и надежности. Экспертиза установила, что Канчели использовал устаревшую компьютерную программу, придя к математически вроде бы правильным, но фактически некорректным результатам.

Удалось восстановить техническую картину трагедии: всё началось с разрушения одной из колонн, на которую опиралась крыша. Затем остальные колонны, поддерживающие купол, из-за его смещения пришли в движение и стали заваливаться. На куполе образовалась трещина, он рухнул под собственным весом.

К уголовной ответственности привлекли главного конструктора Нодара Канчели и начальника Московской государственной вневедомственной экспертизы Анатолия Воронина. Канчели обвинялся в причинении смерти и тяжкого вреда здоровью по неосторожности, Воронин — в халатности, приведшей к гибели людей. По данным следствия, именно Воронин подписал письмо, согласовавшее замену легких алюминиевых несущих конструкций на тяжелую железобетонную оболочку, которая и обрушилась.

Однако в 2006 году оба обвиняемых были освобождены от ответственности. Канчели был амнистирован в связи со 100-летием Госдумы. 30 августа прекратили уголовное преследование в отношении Воронина ввиду отсутствия состава преступления. 27 октября Замоскворецкий суд Москвы признал законными оба решения, двумя месяцами позже это подтвердил Мосгорсуд.

Свою вину Канчели так и не признал. Сначала он громко заявлял о версии теракта, а когда причиной назвали ошибки проектирования, оправдывался: «Мне было сказано четко: это политическое решение, Нодар, нужно найти козла отпущения, извини, но выбрали тебя». Он говорил, что его сделали крайним, чтобы не выплачивать пострадавшим большие страховые выплаты, положенные жертвам терактов.

Мэр Юрий Лужков не отстранил Канчели от работы. Когда архитектор уже стал обвиняемым по делу «Трансвааль-парка», Градостроительный совет при мэре Москвы одобрил его проект Центра всесезонных видов спорта. В 2005 году Канчели получил заказ на проектирование раздвижной крыши «Лужников», участвовал в реконструкции Большого театра.

Представители потерпевших пытались обжаловать решения об амнистии и прекращении дела, но безуспешно.

14 февраля 2005 года, в годовщину трагедии, на месте катастрофы был установлен памятный камень с фамилиями погибших и православный крест. В том же году приняли решение о строительстве храма-часовни.

В 2013 году на месте «Трансвааль-парка» открыли аквапарк «Мореон». На его территории работает часовня в честь «Всех Святых, от века Богу угодивших» — в память о трагедии, которая 21 год назад превратила День всех влюбленных в день скорби для десятков семей.

Ранее мы публиковали хроники и других трагедий. Читайте о теракте над Синаем, «Зимней вишне» и захвате заложников на Дубровке.