«Некоторые рейсы умышленно пропускались»: гендиректор «Мострансавто» назвал главные проблемы с автобусами в Подмосковье

В Подмосковье улучшат соблюдение расписания автобусами и будут работать над сокращением количества жалоб на транспорт. Это пообещал сделать новый гендиректор «Мострансавто» Андрей Майоров в интервью «360». MSK1.RU собрал главные заявления главы областного государственного перевозчика.

Андрей Майоров признал, что в Московской области часто жалуются на оплату наличкой, невыполнение расписания, поведение водителей и грязные автобусы. Он выделил и другую проблему, которую пообещал исправить.

— Не секрет, что предприятие (АО «Мострансавто» — государственный перевозчик в Подмосковье) часто находится в предбанкротном состоянии. Надо заниматься повышением доходов и сокращением расходов, — рассказал Андрей Майоров «360».

Бывшего замминистра экономики и финансов Подмосковья, по его словам, удивило, что до сих пор продолжают оплачивать проезд наличными. Это запретили делать в 2022 году. Кроме этого, в Подмосковье до сих пор продолжают выдавать бумажные путевые листы водителям.

— Сорок лет прошло — ничего не поменялось. Надо что-то менять. Всё это имеет более современные решения, и на них надо переходить. В такой большой организации это будет не по щелчку пальца, будет большое сопротивление. Но у нас нет другого выбора: если мы хотим, чтобы предприятие изменилось, менять его придется кардинально, — отметил Андрей Майоров.

Внедрить электронные путевые листы для водителей гендиректор «Мострансавто» пообещал за полгода. Также, по его словам, введут электронную занарядку водителей: так снизят человеческий фактор, чтобы водители стабильнее выходили на рейс. Кроме этого, искусственный интеллект будет помогать формировать заявки для закупки запчастей и другого оборудования.

В основном, по мнению гендиректора областного перевозчика, автобусы могли пропускать рейсы из-за нехватки водителей или техники и по причине поломки транспорта. Эти проблемы он назвал решаемыми.

— Если автобус опаздывает, какие могут быть причины? Может быть, автобусов в принципе было недостаточно и никто не планировал выпускать его на этот рейс. Может быть, было недостаточно водителей и автобус-то стоит исправный, но некому сесть за руль и возить пассажиров, — пояснил Майоров.

Он также пообещал, что через 2–3 года предприятие изменят до неузнаваемости — для этого будут ориентироваться на Москву и другие крупные города, а также на эффективно работающие предприятия внутри «Мострансавто».

А пробки в Московской области, в частности на Щелковском шоссе, могут решить с помощью выделенных полос. Для этого будут работать с минтрансом Подмосковья.

Также Андрей Майоров заявил, что из «Мострансавто» увольняют водителей, которые принимают оплату наличными или переводом. Это, по его словам, удается делать с помощью жителей. Однако теперь будут разбираться в первопричинах проблемы, потому что «ничего не поменяется, если бить по хвостам».

— Благодаря неравнодушным людям мы узнаем, где, кто, когда (незаконно берет оплату. — Прим. ред.). Мы в огромном количестве увольняем водителей, которые берут наличку, разбираемся, что его сподвигло. Зарплаты-то у нас хорошие, по рынку мы достаточно конкурентные. У нас уже несколько месяцев положительная динамика по водителям, это говорит о том, что люди готовы с нами работать, — сказал гендиректор «Мострансавто».

Недавно в Подмосковье запустили несколько протяженных междугородних маршрутов: MSK1.RU показали их на карте. А московский государственный перевозчик «Мосгортранс» скоро возьмет на себя областные маршруты, пересекающие МКАД. Зимой часовые очереди на подмосковные маршрутки вновь попали на видео.