Все перерыто уже несколько лет. Что происходит на Кантемировской улице, где все еще не достроили участок МСД

На юге Москвы продолжают строить участок ставшего платным МСД. На Кантемировской улице стройка растянулась на несколько километров. Рабочие возводят путепроводы над Пролетарским проспектом и соединением Кавказского бульвара и улицы Кошкина.

Местные жители жалуются на затянувшуюся стройку. Корреспондент MSK1.RU вновь «проинспектировал» площадку и прошел ее вдоль и поперек: показываем москвичам, что изменилось за несколько месяцев.

Кантемировская улица на юге Москвы — часть Южной рокады и Юго-Восточной хорды, входящей в платный МСД. С рокадой все относительно хорошо, но ЮВХ — сложный объект. Сейчас продолжают строить путепроводы над Пролетарским проспектом и развязки МСД возле улицы Бехтерева.

Участок от Бехтерева до Каспийской стал проблемным: местные жители давно жалуются на неудобства из-за затянувшейся стройки. Летом MSK1.RU уже показывали, что там творилось.

Спустя восемь месяцев мы возвращаемся на объект. Начинаем наш путь от метро «Кантемировская». Видим, что возле торгового центра все еще стоят ограждения. Некоторые заборы, правда, свалились.

Идем в сторону станции МЦД «Москворечье». Если прошлым летом из рабочих почти никто не встретился, то сейчас хотя бы стоит небольшой трактор. Еще одно отличие: раньше на сотни метров были растянуты траншеи, сейчас все уже засыпали. Но зрелище все равно достаточно грустное.

Еще чуть дальше мы видим, что все так же огорожено. Голая земля и небольшой бардак. Чуть поодаль работают геодезисты.

Кроме этого, сейчас строят сходы к самой дороге. Там будут как ступеньки, так и спуск для колясок.

О каком-то нормальном благоустройстве говорить рано. Движение по этому участку МСД, между тем, запустили еще в 2023 году.

Такая же ситуация и возле домов, прилегающих к Кантемировской улице (вернее, той части, что входит в ЮВХ и МСД).

Подходим к первому пешеходному переходу: стройка сильно «разрезала» две части района, и перейти дорогу теперь можно только здесь. К ней ведет деревянный пандус.

Здесь тоже работы много: лежит армокаркас, чуть дальше — техника и блоки.

У самого перехода также пока бардак.

В подземном переходе пока тоже — одни недоделки.

Поднимемся наверх, на ту же сторону, где мы и были. Небольшое изменение все же есть: по сравнению с летом прошлого года, возле домов стало свободнее. Раньше возле одного из домов ширина прохода была всего пара метров.

А вот и еще один сход к Московскому скоростному диаметру. Там, судя по всему, позже организуют остановку автобусов.

А возле дома 17к1, где расположены магазины, картина вот такая.

Наконец, мы подошли к соединению Кавказского бульвара с улицами Кошкина и Москворечье. Пока что дорога тоже не готова.

А здесь скоро будет съезд с Кавказского бульвара на МСД.

А недалеко от пересечения с Каспийской будет еще один выход на МСД к остановке общественного транспорта.

Съезд для колясок уже успели изрисовать вандалы.

МСД тем временем уже который год продолжают облагораживать.

В подземном пешеходном переходе по понятным причинам перекрыт лифт.

Пешеходный переход на поверхности, очевидно, тоже еще не доделали.

Вдоль шумозащитного экрана в скором времени, надеемся, появится пешеходная дорожка.

Чуть поодаль — ограждения и голая земля, на ней складировали отрезки труб.

Еще дальше все так же огорожено.

Мы вернулись к улице Кошкина. Нормального дорожного полотна пока нет.

На другой стороне Кошкина остаются котлованы. В придачу еще и горы песка, трубы и табличка с информацией об объезде. Видимо, на стройплощадке она выполняет роль сувенира.

На четной стороне свободы меньше: там работы все еще идут на сотни метров вперед.

Вплоть до дома 12к2 все более-менее выровняли.

Но дальше — еще не закопанная траншея длиной почти 200 метров.

А такую картину местные жители наблюдают возле одного из выходов к дороге. На самом диаметре — привычные недоделки возле одного из переходов.

На МСД в момент нашей «инспекции» были затруднения из-за перекрытий. Там строят съезд на Пролетарский проспект.

Выход к домам выглядит лучше: в прошлом году там торчали гвозди. Сейчас можно хоть как-то выйти.

Правда, вокруг картина тоже не впечатляет.

А возле Пролетарского проспекта видны рабочие, которые выполняют задачи на эстакаде. Строителей, по сравнению с нашим прошлогодним визитом, стало больше.

Проход с нечетной стороны Пролетарского проспекта к метро закрыт уже два года. Некоторые местные жители не хотят обходить километр с лишним и ходят прямо по проезжей части — навстречу автобусам и автомобилям.

Эстакаду сейчас активно строят.

По другую сторону тоже видна активная работа.

На «старой» части Кантемировской улицы остаются ограждения.

А на развязках возле улицы Бехтерева до благоустройства пока так же далеко.

Вот так выглядит будущая дорога в сторону Котляковского проезда между станциями «Каширская» и «Варшавская».

Отсюда хорошо видно, что объект действительно сложный — строятся многоуровневые развязки.

Правда, «старая» Кантемировская уже долгое время стоит в пробках.

В первой половине марта корреспондент MSK1.RU отправил запрос в пресс-службу Градостроительного комплекса: спросил, на какой стадии сейчас работы на Кантемировской и когда они закончатся. За все это время ответ не пришел.

Но на одной из карт эти развязки, как и соединение Кавказского бульвара и улицы Кошкина, все же отметили. Если верить данным, строительство завершат в этом году. Читайте, какие дороги еще построят на юге Москвы до 2030 года. И сравните происходящее на Кантемировской с тем, что там было прошлым летом: MSK1.RU следит за ходом этих работ. В январе 2023 года для жителей Пролетарского проспекта закрыли проход к метро «Кантемировская»: смотрите, как люди ходят рядом с потоком машин.

Также на юге Москвы Западное и Восточное Бирюлево захотели соединить еще одним путепроводом: что известно и какие перспективы есть у проекта. Проезд по МСД, кстати, стал платным с 15 февраля.