Бетон годами падает на пути электричек. В Москве закроют аварийный путепровод — что изменится для автомобилистов и пассажиров

На северо-востоке Москвы хотят отремонтировать Ростокинский путепровод — он проходит над железнодорожными путями Ярославского направления. Его не ремонтировали долгое время, а местные жители беспокоились, что бетонные куски висят прямо над рельсами. В 2023 году эксперты говорили, что продержится без ремонта он еще года два. Но уже в 2024 году на этом участке провисла плита, из-за чего останавливали движение электричек.

Почему эту дорогу столько лет не ремонтировали и что планируют сделать сейчас, в материале MSK1.RU.

Ростокинский путепровод используют уже 70 лет — и за всё это время капитально его не ремонтировали ни разу. Дорогу над железнодорожными путями же открыли еще в 1956 году — она соединила парк «Сокольники» с улицей Бориса Галушкина и проспектом Мира. Для автомобилистов выделено четыре полосы (по две в каждую сторону), а посередине ходят трамваи № 11 и 25 — они соединяют Останкино с Восточным Измайлово и Сокольниками.

Последние крупные работы проводили 30 лет назад, когда отремонтировали проезжую часть. С тех пор состояние путепровода заметно ухудшилось.

В 2019 году конструкцию обследовали эксперты и пришли к выводу, что в целом дорога находится в «удовлетворительном» состоянии. При этом отметили много недочетов. От мелких вроде низких бордюров, которые по стандартам должны быть в два раза выше, узких тротуаров и низких ограждений вдоль проезжей части. До серьезных — повреждения нашли на опорах путепровода, плитах и асфальте проезжей части, трамвайных путях и тротуарах.

В 2023 году специалисты говорили, что местами бетон начал разрушаться, держащие плиты арматуры проржавели. А на железнодорожных путях находили обломки плит, по которым ездят машины. Покрытие разрушалось из-за плохой гидроизоляции. Ростокинский путепровод уже тогда был в предаварийном состоянии, и эксперты указывали, что без срочного ремонта его придется закрывать для движения через два года.

«Необходима безотлагательная разработка проекта и проведение ремонтных работ», — говорится в документации, с которой ознакомился MSK1.RU.

В 2022 году заммэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков заявлял, что рабочие «приступят» к ремонту 16 мостов, в том числе и Ростокинского путепровода. Но, по данным портала госзакупок, тендеры на ремонт дороги появились только в 2023 году.

ГБУ «Гормост», которое отвечает за мосты, набережные и другие сооружения при департаменте ЖК, дважды пыталось разыграть контракт на 35,6 миллиона рублей. Но подрядчик так и не нашелся.

Сейчас ведомство выделило 771,6 миллиона рублей на восстановление путепровода. Говорится, что работы продлятся чуть больше года — 390 дней, их будут проводить в пять этапов. На первом сделают трамвайную стрелку и поставят светофор, чтобы пустить составы по реверсивному маршруту и не перекрывать движение полностью. Работы будут вестись ночью. Дальше начнут прокладывать временные трамвайные пути и постепенно перекрывать участки проезжей части.

Скорость движения трамваев на этом участке временно снизят до 10 км/ч. Временами транспорт здесь ходить не будет — например, в выходные, когда будут подключать или разбирать временные пути.

Основные строительные работы начнутся позже. На втором этапе рабочие будут разбирать старые участки путей и чинить сам путепровод. Для пешеходов останется проход только по северной стороне дороги.

На третьем этапе временный трамвайный путь разберут, вагоны начнут ходить по прежней схеме. На четвертом — работы перекинутся на тротуар и правую автомобильную полосу по направлению к Богородскому шоссе и парку «Сокольники». Для машин оставят одну полосу.

В финале рабочие по ночам будут перекрывать автомобильные полосы по направлению к проспекту Мира. Автомобилистам останется объезжать стройку по трамвайным путям, а для пешеходов оставят тротуар по правой стороне путепровода.

Напомним, что сейчас рабочие уже занимаются благоустройством Ростокинского проезда и улицы Бориса Галушкина. На это выделили 718,6 миллиона рублей. На этом участке планируют построить 12 трамвайных платформ, но это далеко не все изменения. Подробнее о том, как поменяются улицы у ВДНХ, мы рассказывали в этом материале.

Кроме того, власти Москвы анонсировали строительство велопешеходного моста, который пройдет через проспект Мира и соединит два парка — «Яуза» и «Акведук». А к станции МЦД-3 Останкино проведут трамвайную линию.