В центре Москвы запустили автономный трамвай: тестируем новинку и сравниваем, как быстрее — по земле или на метро

В центре Москвы запустили новый трамвай маршрут № 90. Он ходит от Павелецкого вокзала до Сокольников, соединяя пять станций метро, включая сами «Сокольники» и «Павелецкую», а также «Новокузнецкую», «Чистые пруды» и «Красносельскую».

Часть маршрута идет по улице Академика Сахарова, где нет контактной сети. На этом участке трамвай идет на собственной батарее. Корреспондент MSK1.RU испытал нововведение и узнал мнение пассажиров, а также сравнил, на чем ездить быстрее и комфортнее — на новом трамвае или на метро.

Наш маршрут начался у Павелецкого вокзала. Односекционный трамвай от других отличает надпись «Это автономный трамвай». Внутри него приятная подсветка на полу, мягкие сиденья и… 30-градусная жара.

Большинство пассажиров заходят на остановке метро «Павелецкая». Молодые люди обсуждают журналистику, пары и дипломы — это студенты и сотрудники Высшей школы экономики, которая находится относительно недалеко.

«Каждый день езжу от „Чистых прудов“ до учебы. Увидел новую линию, решил, почему бы и не заценить? Сам трамвай классный, но маленький. Это единственный минус, сейчас час пик и прям толкучка, сами видите», — пожаловался студент Олег.

Другая учащаяся «Вышки», Екатерина добавила, что ощущается свежесть трамвая: «Приятные кресла, здесь вообще комфортно находиться. Ездили из университета на обед в торговый центр у Павелецкого, сейчас обратно».

От «Павелецкой» до ВШЭ трамвай доехал за 16 минут, до «Чистых прудов» путь занял 23 минуты. Большинство студентов, отстояв в салоне 7 минут, вышли именно на этой остановке.

Здесь же автоинформатор напоминает, что трамвай — автономный. Поэтому за время, пока пассажиры выходили, он опустил пантограф и по Академика Сахарова поедет без него.

«Прямо сейчас над нами нет проводов. Мы едем на автономном ходу», — басом заявил мужской голос из селектора.

Если бы об этом не предупредили, то, вероятно, никто бы этого и не заметил. Поведение транспорта на этом участке пути никак не изменилось.

«Часто езжу с ребенком и мужем от площади трех вокзалов до Сокольников. Если хорошая погода, то хочется не спускаться в подземку, а наслаждаться городскими видами», — рассказала пассажирка трамвая Наталья.

До площади трех вокзалов мы доехали за 31 минуту. Путь от первой до конечной остановки «Метро „Сокольники“» занял 41 минуту.

10 сентября москвичи получили уведомления от приложения «Метро Москвы» с заголовком «Быстрее — на трамвае», где их призвали пользоваться новой линией.

В качестве эксперимента корреспондент MSK1.RU поехал назад, от Сокольников до Павелецкой, на метро.

От «Сокольников» до «Комсомольской» путь на метро составил всего три минуты. На трамвае до площади трех вокзалов дорога составила же 10 минут. До «Чистых прудов» — 6 минут, вместо 18.

Но сказать точно, как доехать быстрее, — сложно. С одной стороны, в метро придется потратить время на спуск на станцию и выход в город. Но и не факт, что трамвай подъедет к остановке именно в тот момент, когда надо.

Ранее MSK1.RU рассказывал, что в этом году в столице запустят первый Московский трамвайный диаметр длиной 27 километров, а в следующем 30-километровый. Пассажиров там будут возить большие трехсекционные трамваи.

Также, мы показывали, как строили новую трамвайную линию без контактной сети у метро «Чистые пруды» и на улице Академика Сахарова.