В Москве сразу несколько электробусов в трескучий мороз встали без движения. Разбираемся, что происходит

3 февраля в 20-градусный мороз электробусы без пассажиров встали без движения в Серебряном бору. Вероятно, они ждали свою очередь на зарядку. Правда, в транспортных каналах утверждают, что ультрабыстрая зарядка затягивается или даже выходит из строя из-за морозов. Москвичей пугают, что не все машины на электродвигателе сейчас могут возить пассажиров. MSK1.RU попробовал разобраться, что же происходит со столичным инновационным транспортом в непогоду.

Видео, как утверждается, снято в районе Серебряного бора на северо-западе Москвы. У одного из электробусов виден номер маршрута — м3, он действительно проходит от Серебряного бора до станции метро «Семеновская». На кадрах не меньше восьми машин стоят в очереди без движения.

Дата съемки и обстоятельства не уточняются. Авторы утверждают, что это очередь из электробусов на зарядку: якобы из-за морозов в них понизилась сила тока (до 70–140 ампер), и время зарядки значительно увеличилось. Из-за этого, пишут авторы, часть ультрабыстрых зарядок вовсе не работает на некоторых конечных.

В другом мониторинговом сообществе «Автобусы и вообще» опубликовали фотографию электробуса без бортового номера. Авторы утверждают, что часть машин не выходят на линию.

«На фоне значительного недовыпуска электробусов у площадки „Фили“ на маршрутах электробусов уже несколько дней работают дизельные автобусы, а самые новые КАМАЗы-52222, поступающие в парк, направляют на линию, даже не нанося бортовых номеров», — отмечают в транспортном сообществе.

О похожих проблемах сообщают и в других регионах. Так, нашим коллегам из VORONEZH1.RU местное министерство транспорта подтвердило, что инновационные машины вообще не вышли на линию из-за мороза.

Редакция MSK1.RU запросила комментарий у столичного перевозчика ГУП «Мосгортранс» и показала материалы из соцсетей. Каких-либо подтверждений или опровержений мы не получили. В пресс-службе «Мосгортранса» ответили MSK1.RU, что все водители наземного городского транспорта также прошли подготовку к работе в меняющихся погодных условиях. Все электробусы, утверждает «Мосгортранс», также заранее подготовили к работе в мороз.

«Комфорт и безопасность пассажиров в любых погодных условиях — это наш приоритет. Все автобусы и электробусы Мосгортранса заблаговременно прошли подготовку к работе в зимнее время. Специалисты протестировали системы климат-контроля, проверили защиту от коррозии, очистили и заменили фильтры», — объясняет MSK1.RU «Мосгортранс».

Также в столичных электробусах протестировали электроотопители салона, чтобы там не было холодно, а тяговые аккумуляторные батареи, уверяет перевозчик, благодаря системе термостатирования могут работать в любую погоду: их защитили пластиковыми панелями и чехлами на крыше.

«Кроме того, проведено обслуживание зарядной инфраструктуры. Очищены вентиляционные решетки, заменены воздушные фильтры, проверено состояние токовых блоков и система предотвращения обледенения. Ультрабыстрые зарядные станции работают при температуре до −40 °C», — пояснили редакции MSK1.RU в «Мосгортрансе».

Недавно в Москву поставили 400 электробусов КАМАЗ нового поколения. Также Москва заключила контракт на поставку еще 700 подобных машин. Все электробусы двух поставок были модели КаМАЗ-52222 с открывающимися на улицу (как в современных поездах метро) дверьми: MSK1.RU показали их одними из первых. Наконец, перед Новым годом столица срочно заказала еще 100 электробусов.