«Проработал 16 лет, привлек туда тысячи человек»: московское метро отсудило миллион у экс-машиниста и популярного блогера

Московское метро отсудило почти 1,2 миллиона рублей у магазина бывшего машиниста-инструктора Владимира Коннова. Об этом автор популярного YouTube-канала PROMETRO (724 тысячи подписчиков) рассказал MSK1.RU.

Как выяснилось, иск подали еще в мае 2024 года. Ответчиком выступил индивидуальный предприниматель Руслан Михелев — он тогда тоже работал машинистом и позже уволился после 2,5 года работы. Вместе с Михелевым (он формально был владельцем) Владимир Коннов развивал их магазин с мерчем метрополитена: продавали кружки, брелоки с логотипом YouTube-канала. Правда, там оказались и логотипы столичного метрополитена и транспорта, защищенные авторским правом.

Машинисты использовали сразу девять защищенных товарных знаков: три логотипа столичного метро в разных цветах (обведенная буква «М» с надписью «Московский метрополитен») и шесть разных вариантов логотипа «Московский транспорт».

В решении суда указано, что ГУП «Московский метрополитен», исходя из принципов разумности и справедливости, брал стоимость лишь двух товарных знаков (то есть один логотип метро и один — транспорта). Их стоимость оценили в 119 и 115 тысяч рублей (плюс 10% дохода от продажи товаров с ними).

Всего выявили пять видов нарушений: за два брали по 119 тысяч, за три — по 115 тысяч рублей. Но компенсацию рассчитали исходя из двойной стоимости. Так и получилась сумма 1 миллион 174 тысячи (еще 10 200 рублей госпошлины и 170 рублей 40 копеек судебных расходов).

Владимир Коннов, проработавший машинистом 16 лет, признает, что допустил нарушения. На сувенирах хотели заработать, но не знали юридических тонкостей, к тому же популяризировали столичную подземку.

«В этом плане дураком оказался. И в мыслях такого не было, что могут быть какие-то нарушения авторских прав. Я каюсь, мы виноваты, честно. Помимо заработка мы в какой-то степени, если можно так сказать, продвигали, прославляли московский транспорт своим мерчем, но не думали, что каким-то образом наносим ему убытки», — рассказывает MSK1.RU Владимир Коннов.

Магазин проработал не больше четырех месяцев, и, как объясняет бывший машинист-инструктор, не принес денег: помимо первоначальных вложений, часть средств ушла на комиссию маркетплейсу, другая — на налоги, третья — на закупку другого товара.

Юристы метрополитена, как выяснилось, высылали досудебную претензию соратнику Владимира Руслану Михалеву, на которого и был оформлен магазин. Но до получателя она не дошла. Так что иск от бывших коллег стал неприятным сюрпризом.

«В иске сначала была сумма 300 с чем-то тысяч. Не знаю, каким образом они это рассчитывали. После некоторого времени приходит ходатайство или какое-то заявление в суд из метрополитена о повышении этой суммы до миллиона 174 тысяч рублей», — поясняет MSK1.RU популярный блогер-машинист.

Владимир Коннов обратился к бывшим коллегам — во время работы машинистом-инструктором он публиковал видео о работе метрополитена, на других, непубличных его роликах, в учебных центрах обучались будущие сотрудники метро. Благодаря коллегам получилось связаться с юристами, и к осени 2024-го, утверждает Владимир, начались переговоры о мировом соглашении.

«И всё это время судья переносила заседания по просьбе метрополитена, — подчеркивает в беседе с MSK1.RU автор канала PROMETRO. — Представители метро даже не приезжали, а подавали документы, что мы еще не готовы, что еще не согласовали мировое соглашение. Судья переносила много раз, туда ездил только Руслан Михелев».

И уже в июле суд полностью удовлетворил иск столичного метро — это тоже стало шоком для экс-машинистов.

«У меня просто волосы дыбом встали. Нас не предупредили, что мировое соглашение отзывают. Изначально обсуждали детали: мы должны были сделать несколько видео про работу метро и 12 постов с рекламой мерча метро. Мы были согласны. Когда я озвучил, что нужно маркировать эти записи, связь с юристами пропала», — объясняет MSK1.RU Владимир Коннов.

По действующему законодательству, к рекламным постам нужно добавлять маркировку, а также данные о рекламодателе и уникальный идентификатор. За нарушение грозит штраф в несколько сотен тысяч рублей. Бывший машинист и блогер утверждает, что предлагал договор с символической суммой, который стал бы лишь формальностью.

Всё это время машинист пытался достучаться до юристов метрополитена: он доверял бывшим коллегам и считал, что переговоры идут, можно достичь компромисса и «отработать» эту сумму своими видео. Во многом поэтому формально и не оспаривал доводы истца. Это сыграло злую шутку: в начале зимы апелляцию не приняли.

«Судья сказала, что все доводы о снижении суммы иска надо было приводить в первом суде, а мы ничего не привели. И наши доводы, что мы шли на мировое, а потом они пропали, суду абсолютно неинтересны. Суд лишь проверяет законность решения первой инстанции», — описывает ситуацию Владимир Коннов.

В своих видео бывший машинист перестал упоминать метро и просил подписчиков не задавать об этом вопросы. Но их становилось всё больше, и в конце января Владимир всё же рассказал о проигранном суде.

«Я тогда не просил никаких денег, стеснялся, мне было стыдно, — признаётся автор видеоблога PROMETRO. — Просто так говорить: „Вот, ребят, у нас есть такая проблема, давайте скиньте миллион“. Я просто вкратце рассказал историю на своем втором канале. Потом пришло много комментариев с предложением сделать сбор».

Подписчики собрали сумму за считаные дни. Большую часть, судя по переводам, отдал один человек — его имя неизвестно. Блогеры собрали даже больше, чем просили.

7 февраля Владимир Коннов рассказал, что с бывшим коллегой они выплатили компенсацию. На оставшиеся деньги они уже помогли приюту для кошек в Балашихе — пакетов с кормом и другим питанием набрали на целый багажник машины. Сейчас планируют помочь другой зоозащитной организации.

Бывший машинист подчеркивает, что много лет отдал работе в метро, а затем и популяризации подземки среди молодежи. Причем последнее — бесплатно.

«Это всё делалось от души, потому что мне нравилось снимать эти ролики, — признаётся Владимир Коннов. — Поэтому и людям это пришлось по душе. И предприятию Москвы играло на руку. Мы много людей привлекли этим, и они пошли в машинисты, до сих пор пишут, что мы их „заразили“».

Пресс-служба столичного метрополитена воздержалась от комментария, сославшись на то, что ситуация исчерпана в судебном порядке.

MSK1.RU рассказывали, как в московском метро работает женщина-машинист. А в начале зимы Московская железная дорога наградила помощника машиниста электрички, который в одиночку отбил нападение двадцати юных вандалов. В него брызнули перцовым баллончиком и выстрелили в лицо из ракетницы, сломав нос.