«На всю жизнь не напасёшься». Стоит ли закупаться бензином впрок и зачем москвичи стоят в очередях с канистрами

Пока московские власти утверждают, что с поставками бензина все штатно, на заправках растут очереди. Кто-то заявляет о дефиците топлива, другие винят во всем «эффект гречки» — мол, люди бездумно затариваются впрок, боясь резкого скачка цен или нехватки товара.

MSK1.RU разбирался, почему москвичи готовы тесниться в очередях на АЗС и насколько целесообразно закупать топливо про запас.

Истории про оголтелый ажиотаж и «эффект гречки» — не совсем справедливы, считает экономист Олег Буклемишев. По его мнению, текущая ситуация с бензином просто наложилась на сезонный спрос.

«Канистры — это просто страховой механизм для людей. Если вы едете куда-то далеко к родственникам в деревню, и вы не уверены: а будет ли на обратном пути бензин? Вы сможете его купить, как раньше или не сможете?» — объяснил в беседе с MSK1 экономист логику автомобилистов.

Подобная история у жителя Королева Семена. Он рассказал MSK1.RU, что пару недель назад впервые в жизни купил канистры для топлива. Все дело в том, что в отпуск на Урал он с семьей ездит на машине.

«Нам предстоит дальняя дорога до Екатеринбурга. И в регионах, которые мы будем проезжать, непонятная ситуация с бензином, — объяснил автомобилист. — Я слышал, что в Ярославской области ограничения, в Татарстане. Поэтому решил, что теперь надо с собой в запасе везти хотя бы бак бензина».

В автомобиле Семена примерно 40 литров. Этого хватает на 500-700 километров дороги, а ехать до родных краев — примерно 1,5 тысячи км. Это как минимум три дозаправки.

«Раньше мы никогда не возили с собой бензин, — признался он в беседе с MSK1.RU. — Единственное, рассчитывали, чтобы был полный бак от одной АЗС в Кировской области и до другой в Пермской области, потому что между ними АЗС нет. А в остальном никогда о запасах бензином никогда не думали».

Но задача наполнить канистры для поездки в другой регион оказалась со звездочкой. Во-первых цены на канистры что в магазинах, что на маркетплейсах кусаются. Во-вторых, на разлив топливо в Москве и Подмосковье больше почти нигде не продают.

«Взял две жестяные канистры по 10 литров. В наборе на маркетплейсе они стоили 5 085 рублей. Потом уже видел, что с рук можно купить в два раза дешевле. У меня план: купить ещё одну — двадцатилитровую за 2,5 тысячи с рук как раз», — объяснил Семен.

Самыми надежными считаются канистры из стали, рассказывали MSK1.RU эксперты отрасли. Сплав металла не разрушается от бензина, не деформируется на солнце и выдерживает падения с небольшой высоты — в отличие от пластика.

«Но сейчас у меня другая загвоздка — нужно найти, где их заправить, — продолжил автомобилист из Королева. — Потому что сетевые заправки, где цены более менее, не наливают. Говорят, у них запрет по всей стране. Это было на Teboil. Потом увидел, что на Роснефти можно в канистры. Но и там не вышло».

Сейчас Семен собирается на АЗС с высокими ценами в надежде, что там получится наполнить канистры. Ранее на одной из заправок MSK1.RU сказали, что ограничения на разлив в канистры могут быть связаны не с дефицитом топлива, а с мерами безопасности. По словам сотрудницы АЗС в Мытищах, полиция предостерегает от продажи толпива в канистрах, чтобы предотращать поджоги.

Такое поведение водителей в летний сезон называет логичным и автоэксперт Павел Федоров. А вот идея запасаться впрок для езды по городу ему кажется утопичной.

«Наверное, на всю жизнь не напасёшься, но если вы в какую-то поездку едете, то можно взять с собой канистру. Это старый способ. Сейчас, например, если вы отправляетесь из Москвы в Санкт-Петербург, на одном баке скорее всего не доедете, — рассказал MSK1.RU Федоров. — А на заправках по пути могут быть очереди. Тогда есть смысл взять с собой канистру 20 литров, ехать не спеша, и где-то долить по середине дороги, чтобы не стоять в очереди. Система рабочая».

По словам эксперта, для поездок по Москве запасаться топливом нет особого смысла, поскольку здесь водители наматывают много километров. В среднем в день по городу люди ездят по 60-70 километров. Те, кто катаются из области, могут проезжать и по 100.

«Тут всё очень зависит от конкретного человека. Поэтому если запаться бензином, то нужно много литров. И здесь главный вопрос, где его хранить?», — говорит Федоров.

Как объяснил в беседе с MSK1.RU автоюрист Лев Воропаев, в законах есть два важных пункта по теме бензина. Первый касается его перевозки, второй — хранения.

«Перевозка топлива в небольших колличествах и специальной таре разрешена, но с ограничениями по литражу. Это не более 240 литров для личного пользования в емкостях не более 60 литров, — напомнил Воропаев. — Если перевозить больше, у нас предусмотрена ответственность для физлиц в виде штрафа от 2 до 2,5 тысяч рублей штраф, либо лишение права управления от 4 до 6 месяцев»

Что касается хранения, здесь ситуация сложнее. Формальных указаний на то, сколько литров можно хранить, а сколько нельзя — нет. Зато есть жесткие запреты на места. Получается, хранить можно хоть тонну бензина, но где — неясно.

«Запрещается хранить практически везде: квартира, балкон, даже если застекленный, гаражные боксы и, в том числе, багажнике. Все это нарушение пожарной безопасности и влечет административную ответственность. Также есть определенные требования к таре. Это должна быть специальная тара для бензина и иметь соответствующий сертификат», — рассказал юрист.

Хранение топлива мало того, что жестко регламентировано законом, так еще и житейски не очень удобно, объясняет автоэксперт Павел Федоров.

«Если канистры стоят в багажнике, это всё пахнет: испаряется он не очень приятно. Если это седан ещё ладно, но если речь об универсалах или кроссоверах (модели, где багажник интегрирован в салон — Прим.ред.), то однозначно будет запах в машине на жаре. Это, мягко говоря, неполезно: головные боли и прочее», — объяснил он.

По мнению автоэксперта Павла Федорова, сейчас в Москве и области просят разлить топливо в канистры не только автомобилисты. С наступлением лета на заправках начали собираться дачники и рыбаки.

«Сейчас в канистры запрещается заливать, а вообще-то бензин и дизель нужен много где. Начался дачный сезон, поэтому людям нужно заправлять косилки, генераторы, квадроциклы, мотоциклы, бензопилы — масса всего. Плюс лодочные моторы».

Как объяснил MSK1.RU глава «Союза культурных людей и рыбаков» Сергей Агафонов из большинства современных машин невозможно слить бензин. То есть владельцам лодок и садовой техники в любом случае нужен разлив в канистры. Агафонов предположил, что рыбакам и дачникам придется брать топливо у перекупов по 300 рублей литр.

Ранее MSK1.RU рассказывал, что происходит на московских заправках, где цены резко рванули вверх. Всё, что связано с топливным кризисом, мы собираем в отдельном сюжете. Ну а почему всё вокруг дорожает — объясняем в «Кризисе-2026».

Мы также выяснили, что будет с ценами на проезд в автобусах Подмосковья. Сразу несколько перевозчиков сообщили MSK1.RU о проблемах с поставками топлива.