«Не смог стать частью транспортной инфраструктуры». На северо-востоке Москвы закроют монорельс — что будет вместо него

На северо-востоке Москвы решили закрыть монорельс — линия проходила от станции метро «Тимирязевская» до «Улицы Сергея Эйзенштейна». Мэр столицы Сергей Собянин заявил, что большинство жителей города поддержали идею создать на его месте круглогодичный парк на высоте. Такие результаты показало голосование на сайте «Активный гражданин».

«Монорельсу уже больше 20 лет, но он так и не смог стать полноценной частью транспортной инфраструктуры, не получил большой популярности у горожан. А технологии, которые были передовыми тогда, — устарели. Из уважения к прошлому в парке сохранят частичку истории — оставят несколько вагонов», — заявил Сергей Собянин.

Градоначальник добавил, что на месте монорельса разобьют парк с беговой дорожкой, аллеями, кафе и зонами отдыха. По его утверждению, такая прогулочная зона станет новой достопримечательностью. Ожидается, что гулять там будут до 20 тысяч человек в день. Впрочем, не все москвичи оценили идею такого преобразования.

Монорельс построили еще в 2004 году, он вошел в систему московского метрополитена. На схеме он обозначается как ветка № 13. Однако спустя время чиновники не раз поднимали вопрос о закрытии этой линии. В 2018 году они уже предлагали превратить его в парк. Через два года появились сообщения о закрытии монорельса.

Но в декабре 2023-го появилась информация, что правительство Москвы хочет воскресить этот вид транспорта. Рассматривалась идея увеличить количество составов с двух до пяти-шести и создать новые поезда с беспилотным управлением. Подробнее об истории этого вида транспорта MSK1.RU рассказывал в этом материале.

В Ростове-на-Дону же власти, наоборот, хотят запустить монорельс. Однако готовой концепции у них пока нет. Об этом писал 161.RU.