В Сети появилась перспективная схема развития метро Москвы после 2035 года — в проекте соединение желтых веток

В Сети появилась перспективная схема развития московского метро после 2035 года. Публикует ее транспортный Telegram-канал «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы». При этом официальных подтверждений о подлинности карты нет — планы могут измениться.

Если судить по перспективной схеме, Солнцевскую и Калининскую линии метро могут соединить с двумя станциями в центре города на участке «Деловой центр — Третьяковская».

В истории карты также указано, что протяженность ветки может составить 6,1 километра, стоимость проекта предварительно оценивается в 153 миллиарда рублей.

Пассажиропоток в сутки вместе с транзитом ожидается до 260 тысяч человек в сутки. Если проект всё же реализуют, то желтая ветка станет одной из самых загруженных.

Ранее главный инженер Института Генплана Москвы Михаил Крестмейн рассказал, что соединение двух желтых веток дало бы эффект и для этих линий, и для соседних. Он также добавил, что на этапе планов такое решение тоже проработано.

«Будет или не будет [соединение желтых веток], это вопрос не ко мне, а к Собянину, — сказал Крестмейн. — Что такое метро? Если взять конечную стадию: вот прокопан тоннель, вот построены станции. Всё было бы запросто. Но есть такое понятие, как строительные площадки. Чтобы построить станцию, которая занимает, например, 100 × 100, нужно раскопать территорию 300 × 300. А это район около улицы Волхонки, около Кремля. Вы понимаете, какие территории?»

По словам главного инженера Института Генплана Москвы, технически соединить Солнцевскую и Калининскую линии возможно. Но он в очередной раз напомнил, что такой проект был бы очень дорогим для города.

Напомним, это не в первый раз, когда транспортные паблики публикуют перспективную схему метро. Мы уже показывали, как может выглядеть подземка в Москве до 2025 года.