Скоро останутся только руины. В Бирюлево ради метро сносят легендарный завод «Огонек»: фоторепортаж

В Бирюлево Восточном продолжают сносить легендарный завод «Огонек». На его месте будут строить станцию Бирюлевской линии метро. Как проходит снос и чем занималось предприятие — в репортаже MSK1.RU.

Завод «Огонек» находится на 6-ой Радиальной улице в Бирюлево Восточном. Предприятие на юге Москвы существовало с середины прошлого века и занималось производством игрушек.

В начале 2023 года утвердили проект планировки двух участков Бирюлевской линии метро. И на месте легендарного завода утвердили строительство станции «Каспийская». Одноименная улица, правда, находится совсем в другом месте, у метро «Царицыно». Тогда стало окончательно понятно, что здания завода доживают свои последние годы.

В том же году производство переместили в Рязань. А в 2024-м городские власти направили руководству завода проект соглашения: земли хотели изъять за 1,2 миллиарда рублей.

Собственники отказались отдавать землю за такую сумму. Суд в итоге длился год и закончился в марте. Землю изъяли за 1,6 миллиарда.

Готовиться к сносу начали в июне, а к середине лета приступили к делу.

Сейчас площадку обнесли еще одним забором, а снос перешел в активную стадию.

За забором видно, как уже снесли часть одного из строений. Символично наклонилась табличка с номером дома — 16.

На территории бывшего завода вовсю работает техника. За забором лежит груда бетона.

Обломки видны и возле главного здания. Для этого, правда, нужно заглянуть за забор, но для нас это не проблема.

Не пощадили работы и холодильник. За него особенно обидно.

Под снос пошло и здание магазина, которое располагалось совсем рядом с бывшим заводом.

Снос завода — активная часть подготовки к строительству Бирюлевской линии. Если на «Острове мечты» (пересадка на «Технопарк») она уже началась, тут предстоит расчистить территорию. Станция «Каспийская» станет четвертой в Бирюлево, если считать от конечной в сторону центра. «Бирюлево» построят возле платформы «Бирюлево-пассажирская» в Западном, «Лебедянскую» и «Липецкую» — на Липецкой улице в Восточном.

«Каспийскую» будут использовать жители ЖК «Царицыно». Сейчас они ездят до «Пражской» или «Царицыно» на переполненных автобусах. А по Бирюлевской линии жители окраин доедут до «Кавказского бульвара», «Москворечья», «Курьяново», «Кленового бульвара» (пересадка на БКЛ). Затем — до станций «Остров мечты» с наземной пересадкой на «Технопарк» зеленой линии и до «ЗИЛ» (там их будет ждать Троицкая и МЦК).

До строительства станции еще далеко. Предстоит полностью снести завод, затем подготовить площадку, построить стену в глубине земли, она будет ограждать котлован. После котлован будут раскрывать — извлекать из него землю. И только потом можно будет налаживать работу щита, проходящего тоннель, и строить саму станцию.

MSK1 уже писали о будущем сносе завода игрушек «Огонек»: вся история судебных тяжб. О начале проходки первого тоннеля на «Острове мечты» мэр Москвы объявил в июне. MSK1 показывали стройплощадку будущей станции «Остров мечты». Участок «ЗИЛ» — «Курьяново» откроют в 2028 году, а «Каспийскую» вместе со всем участком до «Бирюлево» — в 2030-м, пообещал Собянин.

Вместе с этим уже сейчас известны планы по будущем продлению Бирюлевской линии: она пойдет дальше за МКАД и может пройти через Новую Москву до Киевского шоссе. MSK1 подтвердили, что в Подмосковье у линии планируют станции в Дрожжино и Лопатино. «Ветку» нанесли на схему метро 2035: там она доходит до Остафьево, а оттуда начинается неизвестная ранее линия.