Вагоны превратят в кафе? Глава дептранса Ликсутов ответил, что ждет монорельс после закрытия

Московский монорельс, который закрылся 28 июня после 20 лет работы, собираются перестроить в городской парк. На своей пресс-конференции глава дептранса Максим Ликсутов заявил, что в ведомстве долго думали, как можно использовать оставшуюся от монорельса инфраструктуру.

В последнее время пассажиров «13-й ветки метро» стало меньше из-за появления новых станций метро.

«Несколько лет назад он [монорельс] уже прекратил быть объектом транспорта, потому что появилось несколько станций метро. Последние годы он использовался только как аттракцион и не более чем. Доля местных жителей была меньше 3 процентов. Поэтому почти 150 тысяч человек проголосовали за то, чтобы на месте монорельса появился замечательный парк», — заявил Ликсутов.

По словам главы дептранса, опубликованные ранее рендеры — пока всего лишь концепция, которую предстоит доработать архитекторам. Работы по разработке проекта займут несколько месяцев.

Несколько вагонов монорельса могут вписать в архитектуру парка, чтобы посетители могли на них посмотреть.

«Исходя из уважения к данному проекту, мы попытаемся часть вагонов, которые у нас есть сегодня, интегрировать в будущий парк. Пока это только идея. Может быть, там появится какое-нибудь выставочное пространство, или они будут вписаны в кафе», — поделился Максим Ликсутов.

Сотрудники монорельса без работы не останутся, заверил глава дептранса. Их переведут в московский метрополитен.

Напомним, последние вагоны проехали по маршруту монорельса 27 июня. После новости о закрытии многие москвичи приехали покататься на нем в последний раз. MSK1.RU показывал, как это было.

Уже в прошедшие выходные активисты сообщили, что монорельс начали разбирать. По словам людей, сейчас там спиливают перила, а территорию обнесли железными заборами.

Чиновники не раз поднимали вопрос о возможном закрытии 13-й ветки метро. По официальным данным, на него было потрачено более 6 миллиардов рублей. Еще в 2012 году московские власти уже начали говорить, что проект монорельса не оправдал себя. Более подробную историю уникального транспорта можно посмотреть в нашем видео.