«Достроить и пустить с пассажирами». Власти — об открытии БКЛ и новых линий метро в Москве

Строительство последней станции БКЛ Московского метрополитена закончилось в конце прошлого года. Тогда же прошел технический запуск последнего участка от станции «Каширская» до станции «Нижегородская». Сейчас метростроители устраняют выявленные замечания, ведут наладку инженерных систем и устройств на станциях и в тоннелях.

— Ввод в эксплуатацию Восточного участка Большой кольцевой линии от станции «Каширская» до станции «Нижегородская», включая станции «Нагатинский затон» и «Кленовый бульвар», запланирован на первое полугодие 2023 года, — сообщил MSK1.RU руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.

Мэр Москвы Сергей Собянин поставил задачу подготовить БКЛ к запуску в первом квартале 2023 года. Поговаривают, что это может произойти уже в конце февраля — начале марта. Точной даты пока нет, но в Telegram-канале «Развитие метрополитена и транспорта в Москве» появилась информация, что открытие движения поездов с пассажирами запланировано на 22 февраля.

— Благодаря новому кольцу подземки у москвичей и гостей столицы появится больший выбор маршрутов передвижения по городу, — уверен заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. — Это приведет к снижению загруженности линий и сокращению времени, необходимого на дорогу.

В целом Московский метрополитен ждут серьезные изменения: к 2027 году в городе и его окрестностях откроются 57 новых станций метро. 14 из них — уже в этом году. Сейчас идет строительство участков Люблинско-Дмитровской линии с тремя станциями — «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех», а также Солнцевской ветки с двумя станциями — «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково».

— Эти участки тоже планируем достроить и пустить с пассажирами, — пообещал Андрей Бочкарев. — Кроме того, продолжится реализация проектов по строительству новых радиальных веток метро — Троицкой и Рублево-Архангельской и шести электродепо.

Ранее директор «МосТрансПроекта» Владимир Титов обнародовал обновленную схему. Читатели MSK1.RU не остались равнодушными и оставили немало комментариев по этому поводу. Были предположения, что красная ветка на юге после присоединения новой Троицкой линии «лопнет» от наплыва пассажиров.

— Фрунзенский радиус Сокольнической линии метро работает с запасом провозной способности, — успокоил Рафик Загрутдинов. — Открытие Троицкой линии не приведет к его перегрузке. Кроме того, пусковой участок Троицкой линии будет иметь пересадку не только на Сокольническую, но и на Большую кольцевую линию метро.

Троицкая линия пройдет от станции «ЗИЛ» и дойдет до Новой Москвы. На ней будет 17 станций. Строительство ведется в два этапа: до 2025 года планируется запустить участок от станции «ЗИЛ» до «Коммунарки», а с 2025 по 2026 год линию продлят до Троицка.

Ранее MSK1.RU рассказывал о том, что изменится (и уже изменилось) в транспорте Москвы в 2023 году. На Юге Москвы всё еще закрыт участок зеленой ветки метро: показываем, как проходят работы по реконструкции аварийного тоннеля.

Со 2 января проезд на общественном транспорте в Москве подорожал: читайте, сколько теперь придется платить. Кроме этого, проезд по Московскому скоростному диаметру на автомобиле стал платным, но тратить деньги придется только в ряде случаев. А на станции метро «Домодедовская» появится новый, 15-й по счету выход. Рассказываем, где его планируют построить. Еще MSK1.RU нашел контракт на реконструкцию центрального участка красной и голубой веток: читайте подробнее, когда и почему это должно произойти.