Проход через пути и империя лестниц. Как пассажирам приходится пересаживаться на станциях БКЛ

В Москве 1 марта запустили Большую кольцевую линию метро. В ее составе 31 станция, и на большинстве из них обустроили подземные переходы на другие ветки столичной подземки. Тем не менее на трех станциях пока переходить надо по земле. Рассказываем и показываем, как дойти от БКЛ до другой ветки.

«Текстильщики»

Станцию «Текстильщики» Большой кольцевой линии открыли во время полного запуска БКЛ. Это одна из трех станций, на которых пока нет перехода между ветками метро. Здесь, чтобы попасть на Таганско-Краснопресненскую линию, нужно подняться на эскалаторе, а после — по лестнице и выйти из вестибюля на улицу.

Уже на поверхности справа будет переход на МЦД-2, а вместе с ним и вход на фиолетовую ветку. Весь путь занимает примерно 5 минут. Но при переходе с линии на линию вам нужно будет вновь проходить через турникеты.

«Авиамоторная»

Станция открылась в составе Некрасовской линии еще в феврале 2020 года. С того времени, чтобы перейти с БКЛ на одноименную станцию Калининской линии, приходится выходить из метро на улицу. Там пассажирам нужно подняться на мост по лестнице, перейти по нему и спуститься уже в вестибюль желтой ветки.

Весь переход занимает примерно минут 10–15 и отмечен табличками. Однако до сих пор некоторые люди подолгу стоят у информационных табло и пытаются понять, куда идти.

Открытие подземной пересадки с БКЛ на Калининскую линию, по данным с официального сайта Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы, планировалось еще в 2021 году. Однако позднее дату изменили. В январе 2022 года заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов сказал, что ее откроют вместе с полным запуском БКЛ. Но этого так и не произошло.

«Электрозаводская»

Так же, как и предыдущая станция, «Электрозаводская» открылась еще в 2020 году в составе Некрасовской линии. Перейти с нее на одноименную станцию синей ветки сейчас можно, выйдя из вестибюля метро и пройдя под железнодорожным мостом.

Весь путь занимает примерно 5–7 минут, но также приходится идти под открытым небом. А также вновь заходить через досмотр и турникеты. А значит, снова тратить лишнее время.

На сайте «Мосинжпроекта» указано, что строительство пересадки завершат до конца 2022 года. В декабре же прошлого года заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев сказал, что работы закончены на 80%.

MSK1.RU отправил запрос в Комплекс градостроительной политики и строительства Москвы с уточнением дат открытия подземных пересадок метро.

Все новости об открытии Большой кольцевой линии метро мы собираем здесь. Специально для БКЛ оформили стилизованный поезд. MSK1.RU публиковал большой фоторепортаж со стройплощадок новых станций Большого кольца. Не забыли и про старые новые станции: показываем, что происходит вокруг «Варшавской» и «Каширской».

Что еще почитать

• Когда построят Бирюлевскую ветку и будут ли соединять Калининскую и Солнцевскую линии? Ответ властей;
• «Мало вам было МЦК, МЦД и МСД?» Редактор MSK1.RU — об ошибках собянинской мэрии в развитии транспорта;
• «Достроить и пустить с пассажирами». Власти — об открытии БКЛ и новых линий метро в Москве;
  
• «Так громко, что уши закладывает». В Мосметро рассказали, когда с зеленой ветки уберут старые поезда;
  
• остатки Троицкого леса вырубят под строительство метро? Отвечают власти;
  
• будут ли в Москве на зеленой ветке достраивать станцию метро «Дербеневская»? Отвечают чиновники.